Статьи: Челябинская область

Бывает, возвращаюсь из дальней поездки на поезде или авто, вглядываюсь в пейзажи за окном, а там широкая, просторная равнина понемногу скрывется, под самым носом вырастает лес, скалистые утёсы напрочь закрывают обзор, природа становится всё более суровой. Но мне всё веселее и веселее: ну да, Урал, здесь вам не равнина, здесь климат иной… И вот начинают встречаться машины с 74-ым номером, и охватывает приятное чувство спокойствия и уюта: «Ну всё, я дома». До Екатеринбурга ещё ехать и ехать, но я уже на родине. Отсюда родом мой отец, здесь живут друзья, родственники. Когда-то каждое лето проводили на челябинских озёрах. И сколько челябинских студентов учится в Екатеринбурге, а свердловских в Челябинске. Да это даже не южная соседка, а практически сестра! И история у нас общая: горнозаводской край, гражданская война, индустриализация, кузница победы, «усталые города», экологические бедствия, рейдерские захваты, «инновации»…

Есть в Челябинской области один маленький городок, который по-особому близок. Зовётся он Нязепетровск. Когда говорю, всегда кто-нибудь переспрашивает: «Как, как? Днепропетровск?» Нет, город во всех смыслах далёк от украинского промышленного гиганта. У Нязепетровска заводская история, типичная для многих городов Свердловской области, ведь и расположен-то он у границы регионов. Это самый старый город-завод в Челябинской области, но он моложе многих свердловских. Завод основан в 1747 году нижегородским купцом Петром Осокиным на месте слияния рек Нязя и Уфа. Добро на строительство давала уже Елизавета Петровна. У завода непростая судьба, он чуть ли не с основания — на грани закрытия. Вот и сам город давно уже висит на волоске, а жители его привыкли за 270 лет к перманентному кризису. Про завод расскажу в следующий раз, а сегодняшняя история — про второе градообразующее предприятие города, ныне почти почившее — про железную дорогу и железнодорожный район. Вкратце про городок и железную дорогу рассказывал когда-то ФотоохотникЖД. И фотографии там на порядок лучше. Я же опять снимал «от бедра» галопом по европам. Так что приготовьтесь, будет укачивать.

См. также
Нязепетровск железнодорожный
Нязепетровск. Малоэтажки железнодорожного района

Заканчиваем прогулку по Нязепетровску. Теперь пройдём по центру городка.

Заканчивалось лето 2014 и мы решили дернуть на Урал еще раз, тем более, что там еще много чего осталось посмотреть.

Маршрут: Тольятти — Уфа — Зюраткуль — Пороги — Челябинск — Екатеринбург — Пермь — Воткинск — Ижевск — Елабуга — Тольятти.

Примерная карта.

Поехали.

Тюбук, Булзи, Огневское, Багаряк, Большой Куяш

Ицыл — хребет на Южном Урале в составе Таганайского горного узла, на границе национального парка «Таганай». По Ицылу проходит граница между Европой и Азией. Хребет имеет два пика: 1068 м и 1049 м. С башкирского название хребта переводится как «Вечный ветер».

4 дня

В Челябинск я приехал с Уфы простывшим, и думал, что буду овощиться еще как минимум дня два-три, однако хозяин вписки любезно дал мне пару таблеток антигриппина, который я запил голубой водкой (с ликером). После этого признаки болезни как рукой сняло :) Расположившись в однушке на полу в компании с двумя котами мы почти сразу поехали в центр города

1. Дом с видом на площадь Ленина

Вновь осень вновь Таганай. Казалось бы одни и те же горы, но каждый раз разные. За три года не получилось ни одного похожего одно на другое путешествия.

Как вполне могли заключить из предыдущей части повествования, вернулись мы затемно. На ужин мы пошли уже в момент, когда луна восходила на небосклон, а звезды пусть не ярко, но все же уже сияли на небе. К моменту же когда сытый и умытый я вновь взялся за камеру небо уже окончательно потемнело и, если бы не Луна, кроме звезд и снимать-то было бы нечего — в селе кромешная темень.