Статьи: Аша

Сплав на прошедшие выходные у меня обломался… но я не расстроился, собрал почти туже команду, что в прошлые выходные и… пошли навернуть еще 60 км. Да не просто так, а с извращениями… на маршруте 4 пещеры небольшие. :-)
Изначальный маршрут (расчетный трекинг примерно 70км):
г.Аша- п. Шалашовская- до Огурцова поля под ЛЭП — п. Огурцова — г. Миньяр и ночевка в гост. Семигорье — дорога по хребту Аджигардак — п. Ашинская Яма — п. Плутония — г. Аша.

Итоговый маршрут (трекинг 38 км)
г.Аша- п. Шалашовская- до Огурцова поля под ЛЭП — п. Огурцова — г. Миньяр и ночевка в гост. Семигорье — автобусом до родника под п. Плутония — п. Плутония — п. Ашинская Яма — г. Аша.

Часть 2 из 2
Начало по ссылке

Утро в гостинице началось в 4 утра… встал и понял, что нет смысла будить всех, т. к. нога опухла и ацки болит. Ну и девушки в дождь переть на Аджигардак не жаждали. А дождь лил славный за окном!

Короче, перешли мы к плану Б. :-) План Б — на автобусе доехать до родника у пещеры Плутония и взять завершающие 2 пещеры в обратном порядке и после вернутся в Ашу.

…Сразу же за забором бабушкиного сада каменистая тропинка спускалась к озеру: это была старица Сима, древнее её русло — река с годами и веками меняла свой путь.

Старица окаймляла почти весь центр Аши. Через озеро перекидывался деревянный мост, который время от времени ремонтировали: приколачивали сломанные перила, меняли прогнившие доски пола. Мост и сейчас ещё сохранился, только надобность в нём отпала, ведь озера давно нет, и теперь колышется не вода волн, а ветви густого ивняка, что скрывают старую постройку от незнающих глаз.

Часто читаю рассказы о заграничных путешествиях, иногда даже пишу свои. А при этом думаю — а сколько настоящей, такой искренней, первозданной красоты в моих родных местах. Моя малая Родина — это наш Южный Урал.

В воскресенье решили съездить за грибами в район поселка Урман. Дожди идут, грибов должно быть много. После Шакши вдоль дороги каждые 50 метров, иногда и чаще стояли машины, люди собирали и/или продавали грибы. Пока доехали до Урмана, дочка уснула и, решив ее не будить, поехали дальше до Аши, посмотреть окрестности. Природа там очень красивая.

Про возможность проехать напрямую из Аши я узнал от знакомого моториста. Он сказал, что проехал этот маршрут несколько лет назад на ГАЗ-67, и уже тогда на дороге начинали расти деревья. Мне он посоветовал туда не соваться, так как на моей Шеви Ниве там не проехать. Лучше бы не советовал, так как мне стало ещё интереснее.

Спросил на форуме Недома про дороги в этой местности и проезжал ли там кто-нибудь ещё. Многие заинтересовались и высказали желание поехать. Договорились о дате 8−9 июня.

— Я знаю почему у Вас хорошие фотографии получаются.

— Почему?

— Вы выходите из машины…

Опровергать эту теорию не смею, но решил немного описать и показать дорогу, которую мы недавно с товарищем пережили.

Направление Уфа-Екатеринбург можно проезжать по-разному. Дорог туда много и в каждой есть своя прелесть. Привычная для всех - через Красноуфимск. Оттуда же ходят и официальные рейсовые автобусы. Мы летом туда ехали через Карабаш. Симпатичная дорожка, не считая вышеупомянутого городка. Навевает воспоминания о романе братьев Стругацких «Пикник на обочине». К сожалению, с обой не было фотоаппарата, чтобы запечатлеть лунные пейзажи Карабаша.

В этот раз решили поехать по трассе, которую не знал ни я, ни мой товарищ Виктор. Он же был и за рулем, а на меня возложил обязанности штурмана.

Начиналось все, как обычно. Утром мы выехали на трассу М-5. Поначалу сильно радовались, что трасса пустая.

Водили новичков в Чебаевку. Это у нас как полигон для этого дела. Небольшая, море глины, залипучие шкурники, полные сапоги воды, сырость. В этом случае, кроме этого набора, был еще их первый ПБЛ (Подземный Базовый Лагерь). Т. е. мы буквально жили в подземном гроте.

Аша — райцентр с населением 30 тысяч, самый западный город Челябинской области и УрФО. Основан в 1898 при строительстве чугуноплавильного завода (металлургия и сейчас там главная отрасль), город с 1933.