Статьи: Ашинский район

Перед длительными ноябрьскими выходными мы с Женей задумались, куда можно съездить на целый день и посмотреть то, что мы еще не видели. После просмотра списка достопримечательностей наш выбор пал на Игнатьевскую пещеру — памятник природы и культуры мирового значения. Собираемся и выезжаем ранним утром.

В воскресенье решили съездить за грибами в район поселка Урман. Дожди идут, грибов должно быть много. После Шакши вдоль дороги каждые 50 метров, иногда и чаще стояли машины, люди собирали и/или продавали грибы. Пока доехали до Урмана, дочка уснула и, решив ее не будить, поехали дальше до Аши, посмотреть окрестности. Природа там очень красивая.

— Я знаю почему у Вас хорошие фотографии получаются.

— Почему?

— Вы выходите из машины…

Опровергать эту теорию не смею, но решил немного описать и показать дорогу, которую мы недавно с товарищем пережили.

Направление Уфа-Екатеринбург можно проезжать по-разному. Дорог туда много и в каждой есть своя прелесть. Привычная для всех - через Красноуфимск. Оттуда же ходят и официальные рейсовые автобусы. Мы летом туда ехали через Карабаш. Симпатичная дорожка, не считая вышеупомянутого городка. Навевает воспоминания о романе братьев Стругацких «Пикник на обочине». К сожалению, с обой не было фотоаппарата, чтобы запечатлеть лунные пейзажи Карабаша.

В этот раз решили поехать по трассе, которую не знал ни я, ни мой товарищ Виктор. Он же был и за рулем, а на меня возложил обязанности штурмана.

Начиналось все, как обычно. Утром мы выехали на трассу М-5. Поначалу сильно радовались, что трасса пустая.

Это была завершающая часть 2кс у Инессы Май, а я так за компанию поехал ибо причастен был неким боком к ребятам в этой двойке. -)
Отличный поход был. Сухая жара, ледяная грязь, гидрокостюмы, горки в глине, узости в Комсомольской и допоздна разговоры у костра ни о чем, гитара. Илья Исаков оказывается отлично играет на гитаре.
А эта фотка из п. Сухая Атя. Когда весь в воде с температурой +4 вылезешь на +36 вот так паришь, как в фильмах ужасов.

Водили новичков в Чебаевку. Это у нас как полигон для этого дела. Небольшая, море глины, залипучие шкурники, полные сапоги воды, сырость. В этом случае, кроме этого набора, был еще их первый ПБЛ (Подземный Базовый Лагерь). Т. е. мы буквально жили в подземном гроте.

Это последний отчет про нашу поезду на Южный Урал, останется только подготовить карту, треки и общую информацию.

В 1771 начал строиться железоделательный завод, при котором возник посёлок. Город с 1943 года.

Про возможность проехать напрямую из Аши я узнал от знакомого моториста. Он сказал, что проехал этот маршрут несколько лет назад на ГАЗ-67, и уже тогда на дороге начинали расти деревья. Мне он посоветовал туда не соваться, так как на моей Шеви Ниве там не проехать. Лучше бы не советовал, так как мне стало ещё интереснее.

Спросил на форуме Недома про дороги в этой местности и проезжал ли там кто-нибудь ещё. Многие заинтересовались и высказали желание поехать. Договорились о дате 8−9 июня.

Иметь возможность кататься в Самаре, никуда не выезжая — очень круто. Круче может быть только возможность кататься вне Самары. Повинуясь такой логике мы отправились в суровую Челябинскую область, в город Аша покорять склоны горы Аджигардак.