Статьи по тегу: Описание

В Челябинской области есть село под названием Париж, здесь живут нагайбаки — небольшой народ, состоявший до 1917 года в казачьем сословии. Рядом находятся другие села с такими же говорящими названиями — Кассель, Лейпциг, Арси, Берлин и Фершампенуаз. Они названы в честь сражений, в которых отличилось нагайбацкое казачество. Именно они в 1814 году взяли штурмом укрепления Монмартра, завершив Наполеоновские войны, — в честь этого подвига село в уральской степи названо именем французской столицы.

А сейчас в селе Париж даже есть своя Эйфелева башня!

Как уже говорилось в посте про Николаевку, путь в это глухое село с казачьей крепостью лежит через Варну — довольно крупную для Урала станицу (9,8 тыс. жителей) в 220 километрах от Челябинска по железной дороге. Варна и сама примечательна кое-чем: во-первых, её громкое название — отнюдь не совпадение, в окрестных степях есть Париж, Берлин, Лейпциг и даже Фершампенуаз. А во-вторых, на окраине Варны стоит древний мавзолей Кесене, известный в этих краях как Башня Тамерлана — один из нескольких уцелевших в России памятник Золотой Орды.

«Декрет Совета Народных Комиссаров ввиду исключительного научного значения Ильменских гор на Южном Урале у Миасса и в целях охраны природных минеральных богатств СНК постановляет объявлять отдельные участки Ильменских гор Государственным Минералогическим Заповедником, т. е. национальным достоянием, предназначенным исключительно для выполнения научных и научно — технических задач страны. Использование заповедника в каких либо практических целях допускается лишь с разрешения СНК. На участках, объявляемых государственным минералогическим заповедником не допускается никаких горных промыслов».
Председатель Совета Народных Комиссаров — В. Ульянов (Ленин)
Москва Кремль 14 мая 1920 г.

Так было положено начало Государственному Ильменскому заповеднику. Разумеется, вход и въезд в заповедную зону категорически запрещен.

Сегодня — короткий рассказ об ещё одном труженнике заводского Урала — Верхнем Уфалее.

Город вырос из Уфалейского завода, действующего до сих пор (ныне — Уфалейский завод металлоизделий), однако сегодня Верхний Уфалей — это в первую очередь город никельщиков. Завод «Уфалейникель» стал первым никелевым комбинатом в СССР (1933 г.) и сейчас прочно держит второе место за Норникелем. К городу давно питаю интерес, но всё никак не хватает времени остановиться и осмотреться — бываю исключительно проездом. Вот и теперь, как уже предупреждал, выкладываю рваные, беглые впечатления. Хорошие фото Уфалея и окрестностей есть у kpy4ok.

Куса — это небольшой городок в горнозаводской зоне Челябинской области. Куса не обделена природными богатствами, окружена живописными горами, а река Ай, протекающая через город, является одной из самых популярных у Южно-Уральских сплавщиков. Сам город является одной из точек отправления сплавщиков. Этих небольших знаний уже хватило, чтобы просто захотеть поехать в этот город.

14 и 15 ноября 2012 года занесло меня в командировку в этот уральский городок.

…находится в 50 километрах к югу от Че. Дорога туда вполне приличная, двухполоска, ехать легко и приятно. Собсна, мы сегодня с lordd туда катались по одному производственному вопросу :)

Но пока я тут, расскажу, как мы съездили.

См. также
Нязепетровск железнодорожный
Нязепетровск. Малоэтажки железнодорожного района

Заканчиваем прогулку по Нязепетровску. Теперь пройдём по центру городка.

Бывает, возвращаюсь из дальней поездки на поезде или авто, вглядываюсь в пейзажи за окном, а там широкая, просторная равнина понемногу скрывется, под самым носом вырастает лес, скалистые утёсы напрочь закрывают обзор, природа становится всё более суровой. Но мне всё веселее и веселее: ну да, Урал, здесь вам не равнина, здесь климат иной… И вот начинают встречаться машины с 74-ым номером, и охватывает приятное чувство спокойствия и уюта: «Ну всё, я дома». До Екатеринбурга ещё ехать и ехать, но я уже на родине. Отсюда родом мой отец, здесь живут друзья, родственники. Когда-то каждое лето проводили на челябинских озёрах. И сколько челябинских студентов учится в Екатеринбурге, а свердловских в Челябинске. Да это даже не южная соседка, а практически сестра! И история у нас общая: горнозаводской край, гражданская война, индустриализация, кузница победы, «усталые города», экологические бедствия, рейдерские захваты, «инновации»…

Есть в Челябинской области один маленький городок, который по-особому близок. Зовётся он Нязепетровск. Когда говорю, всегда кто-нибудь переспрашивает: «Как, как? Днепропетровск?» Нет, город во всех смыслах далёк от украинского промышленного гиганта. У Нязепетровска заводская история, типичная для многих городов Свердловской области, ведь и расположен-то он у границы регионов. Это самый старый город-завод в Челябинской области, но он моложе многих свердловских. Завод основан в 1747 году нижегородским купцом Петром Осокиным на месте слияния рек Нязя и Уфа. Добро на строительство давала уже Елизавета Петровна. У завода непростая судьба, он чуть ли не с основания — на грани закрытия. Вот и сам город давно уже висит на волоске, а жители его привыкли за 270 лет к перманентному кризису. Про завод расскажу в следующий раз, а сегодняшняя история — про второе градообразующее предприятие города, ныне почти почившее — про железную дорогу и железнодорожный район. Вкратце про городок и железную дорогу рассказывал когда-то ФотоохотникЖД. И фотографии там на порядок лучше. Я же опять снимал «от бедра» галопом по европам. Так что приготовьтесь, будет укачивать.

Это свободно посещаемый парк на Южном Урале.

Мне понравилось, что он свое название «национальный» полностью оправдывает.