Статьи: Миасс

Во время путешествия по Башкирии и Челябинской области первым место ночевки был Аркаим.

Аркаим — это городище третьего-второго века до нашей эры, где ведутся раскопки. Интересен он тем, что хорошо сохранилась структура всего города и там было обнаружено множество находок. К месту раскопок, конечно, не подпускают, поэтому создали множество примеров строений, чтобы люди могли изучить жизнь людей тех веков. Но не только и не столько этим известен Аркаим. А ведь он — одно из самых известных и популярных мест не только в Башкирии и Челябинской области, но и в России. Туда постоянно организовывают туры из ближайших областей. Связано это с тем, что вокруг Аркаима ходят разные легенды, в основном эзотерические. Поэтому люди приезжают туда, чтобы их желания сбылись, начиная от богатства и славы, заканчивая любовью и ребенком. Ведь вместо того, чтобы прилагать усилия, добиваясь своих целей, гораздо проще приехать в какое-то место, обладающее «тайной силой», выполнить ряд обрядов и получить все, что пожелаешь.

Недалеко от города Миасса, между поселками Тыелга и Новоандреевка протекает речушка. Тыелгой называется. Небольшая, всего 18 км в длину. Берёт она своё начало на склонах Большого Таловского хребта и впадает затем в реку Миасс.

Русло её пересекает несколько прудиков, разбросанных между деревнями. Пруды появились в следствии работы старателей-золотоискателей. Потому и поселок в этих местах вырос, что в 19 веке сюда старатели хлынули в погоне за длинным рублем.

52°37'37.17″С 59°33'37.58″В

Вокруг этого места сложено множество легенд. Ученые считают открытие Аркаима сенсацией в научном мире. Эзотерики стекаются сюда огромными массами для получения энергий, вибраций, посвящений и чего-то еще чего обычный человек понять не в состоянии. Простые обыватели приезжают на это место чтобы излечиться от болезней, приобщиться к чему то «высокому», в конце концов просто за новыми впечатлениями, поесть шашлыка и пожить пару дней в первобытных условиях. Телеведущие ломают копья в яростных схватках с учеными. Так что же это за город? Чем он так необычен? Кто были его жители? Откуда пришли и куда ушли? Что это за место — уникальный археологический памятник, место силы, колыбель арийских народов? Наверно у каждого кто как-то связан с этим место есть свой Аркаим.

«Декрет Совета Народных Комиссаров ввиду исключительного научного значения Ильменских гор на Южном Урале у Миасса и в целях охраны природных минеральных богатств СНК постановляет объявлять отдельные участки Ильменских гор Государственным Минералогическим Заповедником, т. е. национальным достоянием, предназначенным исключительно для выполнения научных и научно — технических задач страны. Использование заповедника в каких либо практических целях допускается лишь с разрешения СНК. На участках, объявляемых государственным минералогическим заповедником не допускается никаких горных промыслов».
Председатель Совета Народных Комиссаров — В. Ульянов (Ленин)
Москва Кремль 14 мая 1920 г.

Так было положено начало Государственному Ильменскому заповеднику. Разумеется, вход и въезд в заповедную зону категорически запрещен.

Сегодня один из тех редких дней, когда светит солнышко. А утро у меня опять затянулось аж до послеобеда, поэтому выехать пришлось очень поздно. Так что о поездке вокруг Тургояка уже не могло быть и речи. Поэтому выбираем озеро немного поменьше и помельче. И едем как бы вокруг него. Но уже не чисто вдоль берега, а максимально по возможности углубляясь в лес.

До самого озера дорога была практически идеальная. Снег и лед на асфальте растаял и можно было ехать уверенно, не скользя по дороге. А вот когда уже свернул на грунтовку, идущую к Инышке, вот тут и начался полный трындец. Велосипед ведет себя на дороге точно так же, как и корова на льду. Ехать по такой дороге нет вообще никакой возможности. Только по тропинке, которая рядом с дорогой. При попытке выехать на дорогу велосипед мгновенно идет в занос. Даже пешком по такой дороге идти очень трудно — все скользит и падает. При падении взгляд упирается в небо и замечает там летящие самолеты.

1. Вводное

Для тех, кто не бывал в уральско-сибирских областях нашей необъятной, с удовольствием поясняю:

Урал — это не только суровые парни и марка советского мотоцикла;

Урал — это не только города Челябинск, Екатеринбург, Пермь, Тюмень, Уфа и Магнитогорск;

Урал — это не только где 2 месяца холодно и 10 месяцев очень холодно;

Урал — это не только где дохрена снега…

В общем, что есть ещё много интересных фактов об Урале, ключевой из которых для данного поста в том, что Урал — это место с красивейшими видами, ВНЕЗАПНО уральскими горами, кристально чистыми и холодными озёрами, нескончаемыми лесами, непроходимыми даже для кроссового мотоцикла местами… нувыпонели.

На въезде в Миасс со стороны федеральной трассы «М-5 Урал». Символ Миасса — олень, высекающий копытом драгоценные камни.

Аркаим — развалины древнего города, обнаруженного советскими археологами летом 1987 года у слияния рек Утяганки и Караганки, притоков реки Урал (южнее Магнитогорска, Челябинская область), являющиеся, возможно, самым таинственным археологическим памятником на территории России. Ездил туда 10 лет назад.

Лето 2009 года выдалось на редкость скучным, полным однообразия и уныния. Мне не хватало новых ярких впечатлений, эмоционального взрыва и адреналина в крови. Когда нехватка всего этого в сочетании с непрекращающейся депрессией достигли своего апогея, я созрел таки поехать в одиночный велопоход по Среднему и Южному Уралу. Думал, что на одиночку по нашей неадекватной стране решусь нескоро, ибо это довольно-таки опасно, но обстоятельства внесли свои коррективы. Жаль, что не нашлось желающих, ведь в группе и веселее, и безопаснее.

Война — двигатель прогресса. В этом нас лишний раз убеждает история автомобильного завода «Урал». В конце 1941 г. в небольшом городке Миасс в Челябинской области открылось предприятие по производству запчастей для фронтовых грузовиков. Оно создавалось на мощностях эвакуированного из Ульяновска автозавода им. Сталина, который ранее тоже был перенесен туда из Москвы. Круглые сутки на морозе рабочие монтировали оборудование, и уже в марте 1942 г. в Миассе заработал первый цех. Позже было решено, что здесь будут выпускаться не только детали, но и сами автомобили.