Статьи: Озера, водохранилища, пруды

Часть 1 здесь

Часть 2 здесь

Археолог Михаил повел нас к мегалитам. Здесь, думаю, надо немного рассказать о том, что такое мегалиты и с чем их едят. Мегалитами острова Веры принято называть комплекс археологических памятников, состоящий непосредственно из мегалитов (камерных горобниц), дольменов (древних, сложенных из больших камней рукотворных сооружений определенной формы, конструкция которых не поддается определению) и менгиров (простейших, грубо обработанных мегалитов).

Все мегалиты острова Веры являются, по мнению ученых, культовыми сооружениями, построенными людьми 6−10 тысяч лет тому назад. До сих пор не до конца разгаданы технологии, которые применяли древние строители для возведения гробниц. Непонятно, как им удалось использовать тектонические разломы в основании острова и при этом соблюсти принципы древних астрономических обсерваторий — векторное расположение объектов и ориентир на дни солнцестояния.

… Мы подходим к самому крупному мегалиту острова. Есть мнения, что именно в нем скрывалась святая Вера.

Продолжение.

Начало:
Часть 1 здесь, Часть 2 здесь, Часть 3 здесь, Часть 4 здесь

На острове находят и алтари.

В это воскресенье мы случайно оказались на Тургояке. Ну как случайно…

Муж утром проснулся и говорит — а не поехать ли нам на Тургояк? :))

Сказано — сделано. два часа пути и мы на месте))

После пешего похода на Сыростанскую петлю активный день продолжился — мы вновь оседлали машину и поехали от Миасса в другую сторону, на этот раз — на юго-запад, с целью достичь трассы М5, перевалить из Азии в Европу и затем добраться до Златоуста.

Всё не было времени написать о поездке 11 мая на озеро Тургояк. Накануне, в субботу вдруг решил, что надо бы съездить, проверить себя и машину в первой сравнительно дальней поездке. А заодно опробовать новую палатку. В воскресенье решимость немного поубавилась, но всё же съездил на заправку, залил 30 литров 92-го, быстренько собрался и поехал. Водительский опыт мой пока что не велик, к моменту поездки моему водительскому удостоверению не было ещё и двух недель. Главное для меня было — выехать из города. С этим проблем не возникло, выехал на трассу М5, поехал 90−100 км/ч, пока не добрался до участка, где от Витаминного начинается автомагистраль. Здесь разогнался до 120, или даже немного больше. Свернул на Мисяш, магистраль закончилась, поехал по двухполосной дороге, по которой уже много раз ездил на велосипеде, в том числе и уже в этому году. После Мисяша — Чебаркуль, затем качели с серпантином до Миасса. Временами было немного страшновато. Далее, через центр Миасса проехал до посёлка Динамо, где заехал по просьбе друзей, уже стоявших у озера, в магазин.

Традиционная летняя вылазка. Базу наверняка удагадаете по фоткам.

Отдохнули неплохо, хоть погоды особо не было.

После Троицка, через месяц, мы поехали в Сатку. Город находится в горно-заводской зоне, к востоку от Челябинска, и известен тем, что недавно Артемий Лебедев очень лестно о нем отозвался.

Горное, чистейшее озеро. Большая, западная часть озера находится на территории Ильменского заповедника. Мы отдыхали на восточной, доступной части озера.

А дальше я просто покажу Вам эту красоту…

Тагана́й  — группа горных хребтов Южного Урала, в Челябинской области. С 1991 года помимо прочего еще и заповедник. При выборе маршрута стояло несколько задач: что бы весело, красиво, что бы уложится в 3 дня выходных и на одном баке. По поводу одного бака — это такая старая американская традиция времен очередного экономического кризиса выходных выездов где один из критериев возможность добраться до места на одном баке бензина.

После того, как отремонтировали машину, уже стемнело и мы решили ехать на озеро Зюраткуль, чтобы переночевать там. Проехали в очередной раз всю Сатку, потом через трассу М5 попали на дорогу в лагерь. Дорога оказалась просто отличная, видно, что чистят постоянно. Ехали по ней уже в полной темноте, поэтому ничего, кроме неё, не видели. Да и попадалось немало крутых поворотов, на которых два встречных Уазика на огромных колесах дрифтили.