Статьи: Развлечения

Иметь возможность кататься в Самаре, никуда не выезжая — очень круто. Круче может быть только возможность кататься вне Самары. Повинуясь такой логике мы отправились в суровую Челябинскую область, в город Аша покорять склоны горы Аджигардак.

В Челябинской области появился ещё один город, в котором теперь стоит самолёт. Ан-2 не является памятником, ни каким-либо мемориалом. Он просто часть разношёрстного ансамбля из техники, что на взгляд местного предпринимателя и по совместительству хозяина всего этого, украшает подходы к местному «Диснейленду» под названием «Сонькина лагуна» на берегу городского пруда. Вообще, если внимательно посмотреть на окружение самолёта, то можно сказать: «Теперь ты видел всё», одни манекены на мотоциклах чего стоят, а этот образец деревянного зодчества на фоне, ну и повозка XIX века весьма кстати подкатила, её то тут как раз не хватало.

Приехали в Челябинск мы рано утром, и, поехали в Коркино. Но про Коркино — в следующем посте.

Все это путешествие началось с того, что меня и еще пятерых сотрудников моей компании, как партнеров отправили на обучение в г. Екатеринбург на крупное ежегодное маркетинговое мероприятие. Я узнав о том, что мне предстоит командировка созвонился с друзьями в ЕКб и договорился встретится, с целью как-то скрасить рабочее пребывание в этом чудесном городе, с его непревзойденными дорогами, и просто бесподобными транспортными развязками (но о них чуть позже).

Но мои друзья (равно как и я) обладают просто кармической способностью находить приключения на свою ж… изнь =) И конечно, тут же поступило предложение съездить в Магнитогорск, а точнее на озеро Банное…

1.

Вчера 11 мая 2015 г решили прокатиться на детской Ж. Д. Вспомнить детские годы…

В Калачёво на территории ЧелАвиа с лета прошлого года в качестве учебного пособия разместился советский пассажирский самолёт Як-40. Самолёт, разумеется, имеет свою историю. Выпущенный в 1976 году, он успел полетать в советском Аэрофлоте, к которому причисляли в то время любое гражданское воздушное судно СССР. С 1993 года самолёт почти десять лет трудится в Челябинском авиапредприятии. С 2002 по 2005 года летает в авиакомпании ХантыАвиа. Крайним местом работы самолёта было Второе Свердловское авиапредприятие, что базировалось в аэропорту Уктус.

Не нашёл точной информации о переезде самолёта из Уктуса в Баландино, предположительно это 2008−2009 года, и с этих времён он просто стоял на стоянке Челябинского аэропорта.

Прекрасная погода, много солнца и снега в первый день весны.

Выдалась возможность наконец посетить вожделенную смотровую площадку главного корпуса Южно-Уральского госуниверситета.

В прошлый раз я остановилась на том моменте, когда мы насмотревшись видов со смотровой площадки подъемника на ГЛЦ, направились перекусить во вполне уютное кафе. Сегодня хочу показать несколько картинок с другой стороны склона.

Как прошла ваша суббота?
Наша — вот так.

Продрал глаза в районе 8 утра, потупил полчаса в смартфоне, лежа в кровати. Любимая женщина досматривала последние сны, а я уже заваривал душистый чай с чабрецом. Шворчание сковороды. Яичница так вкатывает иногда, особенно, когда вымакиваешь её чиабаттой.

Далее перебираю в голове возможные дела на субботний день и попутно смотрю в окно. На небе тоска тоскушная — пасмурно.

— А поехали, Машутка, на Егозу?

Маша переваривает услышанное, предложение явно не входило в её планы, учитывая что она, в принципе, не сильно дружна с лыжами и прочими досками для катания. Проходит пара минут и мы темпе, как солдаты на утреннем подъёме, собираемся в недалёкое путешествие. Мониторю в сети погоду, режим работы горнолыжного комплекса и как доехать. На Егозе ни я, ни Маша не были ни разу. Знаем что где-то возле Кыштыма.
В путь.