Статьи: Города

Это мой последний пост из челябинской серии, но, так получилось, я покажу как раз то место, с которого для многих любой город только начинается, и уже позднее с ним здесь же и прощаются.

Естественно, в любом населенном пункте существует множество входов и выходов, которые с разной степенью вероятности можно называть «Вратами города», одним из таких входов воспользовались и мы.

Несомненно, в списке основных городских парадных числится железнодорожный вокзал.

Я стараюсь не зацикливаться на каком-то одном единственном объекте, более того, зачастую, мое внимание привлекают второстепенные сюжеты.

Сегодня речь пойдет о ЖД вокзале города Челябинска и о том, что с ним связано, а именно, на одном из запасных путей мы обнаружили шикарный музей железнодорожной техники, но сначала осмотрим само здание вокзала.

Что удивительно — у храма есть собственный сайт и страничка в википедии. 21 век, как никак. Да и сам храм довольно молодрй — строили его в 97−99 годах. Говорят, в советское время на этом месте была конюшня.

После нашей поездки в Зауралье уже прошло несколько месяцев, и за это время зерна как-то сами собой отделились от плевел. В памяти остались наиболее яркие впечатления, но откладывать и дальше становится чревато, память — штука ненадежная, поэтому возвращаемся в Челябинск.

Из того, что запомнилось — одна характерная особенность Челябинска, а именно обилие парков и водных объектов, расположенных непосредственно в черте города. Возможно, существуют города, жителей которых не удивишь таким обилием воды и зелени, но для нас вятчан, данный факт показался весьма примечательным.

1.

Сегодня предлагаю отойти от темы рукотворного Челябинска и познакомиться, так сказать, с объектами природного происхождения.

Сегодня я впервые увидел своими глазами северное сияние! Это не какие-то там серебристые облака, которые видно каждый год летом и весной это настоящие северное сияние!

PS добавил фото в заглавную, ездил за город, снял панораму в пик сияния!

Вот и почти все остатки снега растаяли в Челябинске. Уверен, что в Аше все также снежно.
Как я уже восторгался в первой части, в Аше удивительный, чистейший воздух, но и там есть райончик, где можно вдохнуть промышленных выбросов. Вот живешь себе в Аше, живешь спокойненько и вдруг взгрустнулось, заскучал, захотелось в родной Челябинск, задушила ностальгия по ЧЭМК. Пошел тогда за АМЗ (градообразующее предприятие — «Ашинский металлургический завод» http://www.amet.ru/) да и надышался вдоволь «челябинским» воздухом, сбил охоточку.

Кто-то в новогодние праздники поехал за границу. Мне же хотелось оказаться в Аше, в уютном, чистом и красивом городке, расположенном в 330 километрах от Челябинска (где, кстати, рядом находится горнолыжный комплекс Аджигардак).

Но выбраться туда получилось только совсем недавно, в середине февраля и буквально на день. Зато, какой же это был чудесный день!

Но обо всем по порядку…

Разбирая челябинские фотки с G-Drive шоу http://d1monzlat.livejournal.com/77946.html я вспомнил, что мы еще успели пробежаться по Арбату. Обрабатывая всё это дело я мысленно сравнивал и проводил параллели между челябинской «Кировкой» и московским Старым Арбатом, брусчатку которого я потоптал весной. «Мысленно» привело к тому, что я полез в архив…)

На Троицком тракте 22а/1 в Челябинске, открылся музей ретро автомобилей.
Это частная коллекция нашего земляка Владимира Спиридонова.

В Челябинске совсем недавно открылся музей ретро-автомобилей. Экспозиция музея — это автомобили, выпущенные ведущими мировыми компаниями 20−30 гг. XX века. Большинство автомобилей отреставрированы в Европе и на ходу.

Моё знакомство с фабрикой «Оружейникъ» началось с магазина и продолжилось Богатырскими забавами. И я уже думал ехать домой, но неожиданно меня пригласили на экскурсию по производству. Разумеется отказаться я не смог.