Статьи: Челябинская область

Прочувствовать быт коренных жителей севера, побывать в гостях у шамана в настоящем чуме и послушать его рассказы, прокатиться в собачьих упряжках, узнать насколько вынослива и дружелюбна Хаски, потискать белых пушистых собак породы самоедской лайки — всё это можно сделать в уютном этническом центре северной культуры.

В день защитника отечества мы решили побывать в этом уголке Севера.

Тургояк для меня выступает в роли допинга хорошего настроения. Его каменистые берега, изысканным образом отполированные водой и ветром, так манят своей утонченной элегантностью и постоянно вдохновляют. Для визуального наслаждения погода тут не так важна, важно само место, которое называется озером Тургояк с его великолепными природными декорациями, обрамляющими прибрежную территорию.

Челябинск по праву считается одним из авиационных городов России. В столице Южного Урала есть гражданский аэропорт с авиационно-технической базой, есть военный аэродром с авиаремонтным заводом, вдобавок запасным аэродромом Челябинского аэроузла является аэродром Калачёво. Раз в нашем городе есть такая авиационная инфраструктура, то должны быть и авиапамятники, приуроченные к определённым авиационным событиям.

В одном из самых красивейших сооружений города, на берегу реки Миасс, в историческом месте откуда началось зарождение Челябинской крепости, расположился областной краеведческий музей. Здание музея относительно новое, построено в 2006 году. Музей оснащён современной техникой, в некоторых залах установлено мультимедийное оборудование, а условия хранения и экспонирования соответствуют ведущим музеям мира.

9 февраля 2010

Съездил в город Сатка в командировку.

Са́тка — город (с 1937) в России, административный центр Саткинского района Челябинской области.
Население 45,7 тыс. чел. (2009).
Город расположен на реке Большая Сатка, в 176 км от Челябинска.

14 и 15 ноября 2012 года занесло меня в командировку в этот уральский городок.

Многие слышали про такое место — Аркаим. Многие слышали, что Аркаим — это древнее укреплённое поселение, которое здесь было за несколько тысяч лет до нашей эры. Многие слышали, но не видели. На деле же, наверно, половина посетивших Аркаим даже понятия не имеют, где это древнее укрепление, половина от этой половины думают, что это укрепление выглядит как крепость в виде круга, которую так часто можно увидеть на открытках в честь Аркаима. А всё потому, что большинство народа едут сюда не ради древнего поселения…

Знаете, что такое Аркаим? Это своеобразный Вудсток приправленный Грушинкой, который длится не два-три дня, а три-четыре тёплых месяца в году. Это место сбора изотериков, экстрасенсов, шаманов, неформалов, староверов, хиппи. Это то самое место, где свободно можно найти собеседника на темы путей познания жизни, энергии жизни, биополя, ауры человека и всего что с этим связано. Это мекка для медитации. Аркаим — это собрание различных современных арт-объектов и людей, понимающих о чём эти объекты. И конечно же — это место, где сконцентрировано много древних археологических находок.

Природа умеет удивлять, особенно зимой. Голубая диковинная скульптура из льда, величественно украшает один из пятачков заснеженного леса, притягивая многочисленные толпы туристов, желающих воочию поглядеть на хрустальный купол лесного фонтана. И не было бы такого сюрприза, если бы в 1976 году, группа геологов, сделавших скважину в поисках железной руды не пробурила водоупорный горизонт. Скважину сделали, попали в артезианский бассейн, а оттуда мощным потоком хлынула вода. Бурение пришлось прекратить. Попытки заделать скважину не увенчались успехом. И вот уже 40 лет бьёт фонтан в небо. С тех пор, это местечко стало одним из самых посещаемых в зимний период в национальном парке «Зюраткуль».

13 и 21 сентября 2012 года

Музей истории Южно-Уральской железной дороги разделён, можно сказать, на две части. Есть сам музей в здании с обширным набором экспонатов и музей натурных экспонатов под открытым небом, примыкающий к перрону пригородного железнодорожного сообщения. Открытие перронной экспозиции состоялось сравнительно недавно — 9 мая 2005 года. В настоящее время экспозиция музея натурных образцов железнодорожной техники насчитывает свыше 30 единиц, которые в своё время потрудитились на Южно-Уральской железной дороге.