Статьи: Челябинская область

Как обычно после НГ отправились на Урал, и уже второй год подряд на Таганай. На снимке место нашей первой ночёвки приют «Таганай», он находится в 15 км от города Златоуст, который тоже присутствует на снимке в виде зарева.

Этой штуке уже 106 лет! Она до сих пор работает и вырабатывает энергию. Непрерывно! Старейшую гидроэлектростанцию когда-то строили немцы. Впрочем, повторяться не буду, обо всем можно почитать в википедии — http://ru.wikipedia.org/wiki/ГЭС_"Пороги"

После пешего похода на Сыростанскую петлю активный день продолжился — мы вновь оседлали машину и поехали от Миасса в другую сторону, на этот раз — на юго-запад, с целью достичь трассы М5, перевалить из Азии в Европу и затем добраться до Златоуста.

Вернулась с Увильдов — красота, что еще можно сказать! Для моих иногородних друзей спешу сообщить, что Увильды — это одно из многочисленных озер нашей области с удивительно прозрачной водой. Название озера вроде как башкирское и означает — голубая чаша.

Пару недель назад, пока топовые фотоблогеры грели пузо в Египте (что ли, забыл уже), суровые челябинские фотографы в сопровождении не менее суровых фотографов из Златоуста и Уфы покоряли заснеженные уральские горы в поисках снега и красоты. Всё это было в рамках участия в фототуре, организованном руководством Национального парка «Таганай». Забегая вперед, могу сказать что и снега нашли выше головы, и красоты поглядели немало. А теперь и с Вами хочется немного поделиться.

Фото: Данил Ромодин

В Златоусте открылся новый парк. Его еще достраивают, но в целом там уже можно гулять. Мы были там с толпой детей и по времени получилось не очень долго, так как суровое уральское лето по температурному режиму лето напоминает слабо.

На фотографиях парк получился безлюдным и серым.

Это мой последний пост из челябинской серии, но, так получилось, я покажу как раз то место, с которого для многих любой город только начинается, и уже позднее с ним здесь же и прощаются.

Естественно, в любом населенном пункте существует множество входов и выходов, которые с разной степенью вероятности можно называть «Вратами города», одним из таких входов воспользовались и мы.

Несомненно, в списке основных городских парадных числится железнодорожный вокзал.

Я стараюсь не зацикливаться на каком-то одном единственном объекте, более того, зачастую, мое внимание привлекают второстепенные сюжеты.

Сегодня речь пойдет о ЖД вокзале города Челябинска и о том, что с ним связано, а именно, на одном из запасных путей мы обнаружили шикарный музей железнодорожной техники, но сначала осмотрим само здание вокзала.

Занесло меня в этот музей благодаря dushlik-у.

Накануне ночи музеев он договорился с директором музея ЮУЖД о ночной съемке. Ночью поснимать всегда интересно, поэтому отказываться от похода в музей я не стал.

Про музей и его экспозицию довольно подробно dushlik рассказывал тут и тут

В железной дороге я ничерта не соображаю, знаю лишь что ВЛ это электровозы, ТМ/ТЭМ/ТЭЗ — это тепловозы, а если перед буковками двойка стоит, то это локомотивы используемые в сцепках, типа тяни-толкаи. Поэтому рассказа как такового не будет, покажу только картинки.

Кто в теме — дополняйте.

Пещера легкодоступная и активно посещаемая. Очень «грязная»! Обычно из нее выходят, отекая жидкой глиной.

Находится она в 50 метрах от домов деревни «Сухая Атя». Название пещера получила не за сухость, а по названию деревни. Что интересно, название деревни, при этом, тесно связанно и с пещерой. Такая рекурсия.

Дело в том, что по деревне течет река «Атя». И в один момент, река целиком ушла в пещеру и деревня осталась без воды. Деревню из-за этого нарекли «Сухой Атей».
Жители стали ходить за водой довольно далеко. Им это надоело и они взорвали скалу над пещерой. Огромная глыба, бывшая козырьком, упала поперек течения реки и стала каменным экраном-преградой. А река вернулась в прежнее русло. Теперь мы имеем грязную пещеру «Сухая Атя» в деревне «Сухая Атя», потому, что пещера однажды украла всю воду в деревне «Атя».

Слева вход в грот «Температурных Аномалий» (см. карту пещеры в конце поста), а слева та самая скала-экран, преграждающая путь реке и поныне.