Статьи: Челябинская область

В мае мы с devianth ездили в поход.

Первая часть, велосипедная, проходила от г. Нязепетровск Челябинской области до национального парка «Таганай». Итого около 130 км.

Ехали не торопясь, много останавливались для фотографирования. Этот отрезок прошли с двумя ночевками в лесу.

В предыдущем посте я рассказывала про национальный парк «Зюраткуль». Надо сказать, что парк получил своё название от высокогорного озера Зюраткуль, в переводе с башкирского «Юрак-куль», или сердце-озеро.

Колорит Троицка вы посмотрели, осколки Империи — тоже, а для законченного впечатления об этом городе остаётся лишь зайти в какой-нибудь дворик дореволюционного купеческого дома близ центральной площади, а также пройтись по выразительной старой улице с деревянными домами, задействовав небольшую машину времени. Что мы и сделаем сейчас:)

А теперь — небольшой обзор челябинских памятников и артефактов «железнодорожного» направления. Опять же, неполный. Увы, паровоз за главным вокзалом остался за кадром, из-за неверно рассчитанного баланса времени в последний день мы с polar_bee не успели туда дойти.

Брод длиною в Таганай — 23 июля 2014

Когда ночуешь в домике на поляне посреди леса, утром хочется увидеть солнышко, услышать щебетание птиц…

Вместо этого у нас с потолка ритмично падали капли. Лужа от них успела расползтись во все стороны и подобраться к моему спальнику.

Сегодня девятый день экспедиции. Рано утром мы покинули Златоуст и двинулись на запад. Основных точек было всего две, Зюраткуль и Пороги, но по пути попалось много интересного.

Утро раннее, небо ясное, холод собачий. Продолжаем двигаться по реке Березяк. Я в тот момент ещё не знал, что на скитур-ботинки при движении по лыжне нужно расстегнуть полностью, поэтому страдал неимоверно.

Утром Пионерский пруд предстал в сюрреалистическом обличье.

Относительно глубокая индустриальная яма, окружённая вечнозелёными хвойными зрителями притягивает к себе парочки молодых людей для романтического уединения; притягивает целые семьи, дабы насладиться настоящим техногеном и отключится от суеты провинциального города.

Известковый карьер был построен в 1944 году. Сегодня здесь ведется добыча флюсового известняка, который применяется в металлургии и строительстве.

Думаю, историю паровоза «Красный коммунар» знают все — ну или, по крайней мере, видели паровоз на постаменте у Д. К. Железнодорожников и «что-то такое слышали» об этом.