Путеводитель по Челябинской области

Вернулись…

На Иремель мы выдвинулись с камрадами из Магнитогорска. Собирались до вечера, в Николаевку приехали в 23 ч. Шли ночью с фонариками, заночевали на тыгынском броде. Когда на стоянке распаковали рюкзаки я посмотрел чего они с собой понабрали… УЖОСНАХ!!! Матрац здоровенный, к нему насос, 2 подушки (!) и т. д. И это в пеший поход в горы! Суровы магнитогорские туристы. Неудивительно, что с утра одна из участниц заявила, что она вчера сильно устала и дальше никуда не пойдет. Ее героический поступок нас спас, все вещи мы оставили в лагере и втроем выдвинулись налегке в ускоренном темпе. По пути все, кого ни встречали, интересовались «не профессора ли ищем». Деда так никто и не нашел. На верху были часов в 7 вечера, с iwarом разминулись часа на 3. Наскокавшись по горам, еле живые, на негнущихся ногах, уже затемно вернулись в лагерь. Здесь пришлось сильно разочароваться — ни костра, ни дров, ни пожрать. Кое-как быстренько сварганили некое подобие супа и завалились на боковую. В воскресенье с утра зарядил дождь. Дожидаться когда он пройдет мы не стали, собрались и выдвинулись назад. Дома я был уже в 3 ч.

суровые магнитогорские туристы)))

С пятницы по субботу мы сплавлялись по башкирской речке Ай. Это первый Аленкин поход. Не все было так гладко, как хотелось бы, но мелкой очень понравилось. На фото только позитив, разумеется :)

Карабаш расположен в очень живописном месте, там красивейшая уральская природа, даже с учетом последствий загрязнения типа оранжевых речек и облысевших гор. Но покажу я все же не природу, а то, что меня безмерно поразило, хоть и понимаю, что не открываю Европу, об этом уже бесконечное количество раз сказано, да и все жители нашей области знают, что Карабаш — самый грязный город планеты. Но все же, когда я там побывала сама, то, что увидела, меня шокировало. Поэтому хочу рассказать. И проблема эта затрагивает непосредственно жителей Челябинска, т. к. вся та грязь, которая водится в местной речке, попадает без очистки в Аргазинское водохранилище, которое всех нас и поит.

Ну, а теперь то, что я там увидела. К сожалению, поездка оказалась внезапной и неожиданной, а потому снимала на телефон.

В Карабаше протекает 2 речки — Серебрянка и Сак-Элга, а также Рыжий ручей. Затем они все впадают в реку Миасс, а он — в Аргазинское водохранилище.

Сак-Элга более или менее чистая, ну не считая того, что течет по отвалам, значит все равно собирает по дороге местные металлы и силикаты. А покажу я вторую речку.

Еще пока чистая Серебрянка впадает в искусственный Заводской пруд перед заводом. В пруд сбрасываются отходы производства, впрочем, завод это отрицает, а вот местные жители, там работающие, подтверждают.

Вот, это берег пруда, противоположный заводу.

В широком понимании урочищем является любая часть местности, отличная от остальных участков окружающей местности. Например, это может быть лесной массив среди поля, болото или нечто подобное, а также участок местности, являющийся естественной границей между чем-либо. Нередко на топографических картах термин «урочище» используется вместе с соответствующим топонимом для обозначения определённых территорий, имеющих устойчивое название у местного населения.

Урочище Пороги — природно-исторический комплекс, одно из живописнейших мест Уральского региона, находится рядом с деревней Пороги, между хребтами Чулкова и Уары. Главная достопримечательность — природно-исторический комплекс, которому присвоен статус памятника ЮНЕСКО. Комплекс расположен на реке Большая Сатка и включает в себя плотину, здания электростанции, плавильного цеха и др.

Совсем рядом с самым центром города, в пяти — десяти минутах езды на общественном транспорте, прямо в границах города находиться живописнейшее место — Челябинский городской бор. Любимые челябинцами места отдыха — ЦПКиО им. Гагарина и Челябинский зоопарк, являются маленькими «кусочками» этого, почти не тронутого уголка природы.

Всё не было времени написать о поездке 11 мая на озеро Тургояк. Накануне, в субботу вдруг решил, что надо бы съездить, проверить себя и машину в первой сравнительно дальней поездке. А заодно опробовать новую палатку. В воскресенье решимость немного поубавилась, но всё же съездил на заправку, залил 30 литров 92-го, быстренько собрался и поехал. Водительский опыт мой пока что не велик, к моменту поездки моему водительскому удостоверению не было ещё и двух недель. Главное для меня было — выехать из города. С этим проблем не возникло, выехал на трассу М5, поехал 90−100 км/ч, пока не добрался до участка, где от Витаминного начинается автомагистраль. Здесь разогнался до 120, или даже немного больше. Свернул на Мисяш, магистраль закончилась, поехал по двухполосной дороге, по которой уже много раз ездил на велосипеде, в том числе и уже в этому году. После Мисяша — Чебаркуль, затем качели с серпантином до Миасса. Временами было немного страшновато. Далее, через центр Миасса проехал до посёлка Динамо, где заехал по просьбе друзей, уже стоявших у озера, в магазин.

Я иногда рассказываю про мусор в городе, показываю фотографии своего двора, который превратился в парковку, но есть совсем иные места. Когда мне советуют переехать в другую страну или регион, я не в силах представить, как жить без Уральской природы. Такой красивой и свежей, что от её воздуха порой кружится голова. Фаворит — Увильды. Папа работал токарем на заводе. И нам часто давали путёвки на озеро, где я провёл пол детства. Друзья знают, что я минимум раз рассказываю про то, как тут невероятно! Читатели тоже мои друзья, я хотел бы поделиться удивительными моментами и с вами.

Вообще изначально я начала вести блог для того, чтобы опубликовывать свои походные дневники. А то пишу пишу, трачу на них драгоценное походное время, а потом они у меня пылятся. Не порядок :)
Сегодня хочу написать про прошлогодний сентябрьский поход на могущественный хребет Зигальга.
Длительность похода: 5 дней, со 2 сентября 2012 по 6 сентября 2012
Состав группы: 3 человека — я, мой муж Костя и сестренка Маша :)
Поход был: жуткий, и в то же время восхитительный :)

День 1. Второе сентября

Нам повезло — мой наилюбимеший крестный, дядя Толя, тоже увлекается походами. Он решил купить себе новый GPS навигатор, а старый отдал нам. Мы будем идти не по картам, а согласно тропам навигатора, что уже радует. Заранее купили билеты на сайте РЖД Уфа-Вязовая, стоимость билета 322,70 руб, места сидячие. Рюкзаки получились тяжеленные, как будем тащить — не знаем! Весь вчерашний вечер провели в кипише сборов, особенно Костя — он любитель собирать рюкзак поздно ночью.

Навели справки по поводу воды на Зигальге, Игорь Клуев сказал что воды там нет совсем, долго думали как быть, и решили купить много полулитровых баллонов с водой, чтобы они легче уместились в рюкзаках. Посмотрим что из этого получится, но по ходу дела что-то невероятное — решили взвесить Машин рюкзак, 25 кило!!! Дай Бог нам сил.

Утром с Костей как всегда повздорили из-за какой-то ерунды. Вдобавок он забыл свою хобу. Надулся на меня и всю дорогу сидел, набивая точки GPS. Потом все вместе попили чаю с бергамотом и какими-то невкусными печеньками и и мы с Машкой завалились спать.

С погодой нам в этот день, мягко говоря, совсем не повезло. Как только спустились на перрон, заморосил противный мелкий дождик, мы сразу переоблачились в дождевики и натянули чехлы на рюкзаки. Проводница удивилась нашей экипировке, улыбнулась и пожелала хорошего похода. Поезд тронулся. И вот мы снова, практически уже на родном вокзале, на Вязовой.

Вызвали такси, но на остановке пришлось ждать довольно долго. Дождь усиливался, нас окружили местные собачки (почему-то я заметила, что в Челябинской области они все всегда голодные), а один, самый красивый из них, уплетал вместе с нами фруктовое башкирское мороженое.

Решил подбить итоги января, распаленный успехами отдельных товарищей, очень достойно отснявших залив имени Владимира Серебрянского. Особых достижений не наблюдалось, но, оторвавшись от праздничного застолья, как-то раз удалось сходить по тропе пенсионеров и встретить рассвет на Черной скале, ну там, где клев будет такой, что можно забыть обо всем на свете:

Занесло меня в этот музей благодаря dushlik-у.

Накануне ночи музеев он договорился с директором музея ЮУЖД о ночной съемке. Ночью поснимать всегда интересно, поэтому отказываться от похода в музей я не стал.

Про музей и его экспозицию довольно подробно dushlik рассказывал тут и тут

В железной дороге я ничерта не соображаю, знаю лишь что ВЛ это электровозы, ТМ/ТЭМ/ТЭЗ — это тепловозы, а если перед буковками двойка стоит, то это локомотивы используемые в сцепках, типа тяни-толкаи. Поэтому рассказа как такового не будет, покажу только картинки.

Кто в теме — дополняйте.