Статьи: Промышленность

Челябинский тракторный — один из самых знаменитых заводов в стране. Благодаря ему город носил имя Танкоград во времена ВОВ, а не Челябинск, как сейчас. На это заводе выпускали пятую часть всех танков для фронта в 1941—1945 годах. Таких как Т-34, СУ-152, ИСУ-152.

В настоящее время завод выпускает уборочную и строительную технику — тракторы, грейдеры и т. д. Среди урбан-туристов этот завод стал давно излюбленным местом прогулок, особенно для местных.

Так получилось и в этот раз, что нам просто стало скучно и мы решили поехать на ЧТЗ.

Как мы попали на трамвайный завод

Когда мы проезжали мимо указателя Усть-Катав, я вспомнил что тут, на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, делают трамваи на всю страну. С трассы Урал в горах, было совсем не понятно, где их тут могут делать, но было любопытно узнать как делают трамваи. На обратном пути мы набрались наглости, позвонили на завод и свалились, как снег на голову, помахав письмом «Русского Радио». Нельзя сказать, что нам были не рады, но что делать с блогерами из Москвы, на заводе явно не знали. На всякий случай нам рассказали и показали всё, а не только, как делают трамваи. Всё что можно, поскольку завод выпускает еще и продукцию для космоса, и здесь строго блюдут режим.

Но трамваи теперь делают красивые, космические!

Самое большое месторождение магнезита в России, открытое в 1894 году.

Карагайский карьер начал отрабатываться в 1900 году. За это время из контура карьера было добыто 118,4 млн. тонн магнезита, переработано 188,1 куб. м вскрыши. Осталось в контурах карьера магнезита 5,38 млн. тонн, вскрыши 2,183 куб. м. Длина карьера 1500 м, ширина 1100 м, глубина 368 м, площадь 140 Га, площадь отвалов 277Га.

После Троицка, через месяц, мы поехали в Сатку. Город находится в горно-заводской зоне, к востоку от Челябинска, и известен тем, что недавно Артемий Лебедев очень лестно о нем отозвался.

В течение трех лет я снимал половину старинного частного дома на окраине Екатеринбурга. У меня не было ни телевизора, ни радио. Развлекался тем, что учил иностранные языки да читал книги. А их было много: на полках у хозяйки-бабули хранилась целая библиотека классической литературы. Я прочел почти все известные романы Достоевского, Тургенева, Бунина и открыл для себя наследие Мамина-Сибиряка. Из школьной программы мне запомнилась только его сказка, известная, предположу, всем школьникам Советского Союза — про уточку Серую Шейку, повредившую себе крыло и оставшуюся зимовать в родном болоте. Но оказалось, что Дмитрий Николаевич еще написал потрясающие по своей живописности, по реальности описываемых событий романы о жизни на уральских заводах в дореволюционной России: «Приваловские миллионы», «Горное гнездо», «Три конца». И особенно запомнился мне роман «Дикое счастье», в котором рассказана история Гордея Брагина, жившего обычной жизнью, почитавшего родителей, любившего жену и детей. Потом он нашел золотую жилку, быстро разбогател и такие понятия, как честь, совесть, добро, забота о ближнем для него потеряли смысл — деньги, вот что стало главным. Сегодня я хочу рассказать о том, как золото ломает не только человеческие судьбы, но и может наложить проклятье на целый город.

1. Вид на город Карабаш Челябинской области и его окрестности со спутника

Абсолютно фантастическое и инфернальное место. Здесь с минимальными затратами можно снимать фильмы про высадку на Марс или про войну с терминаторами.
Карабаш. Уральцы со свойственным им максимализмом говорят, что Карабаш самый грязный город на Земле. Это не так, но все равно страшно.

Во время посещения музея Челябинского цинкового завода вместе с ssgen сотрудники отделов по работе с персоналом и общественностью любезно предоставили панорамы завода и его окрестностей. Эти фотографии были выполнены с вертолёта в июне 2010 г. Публикуются с разрешения администрации завода. На первой фотографии общий вид с юга на север. В правой части — Свердловский тракт.

Посещение этого музея организовал yuvlatyshev. Были мы там в среду 6 апреля, вместе с экскурсией, которая каждую среду проводится для только что принятых на завод новых сотрудников. Несмотря на то, что музей занимает сравнительно небольшое помещение и был создан на заводе совсем недавно, он может похвастаться хорошо продуманной экспозицией, добротным исполнением и интересными экспонатами. Первые экспонаты установлены ещё в коридоре, перед входом в помещение, занимаемого музеем. Экскурсию ведёт Наталья Алексеевна Анисимова, начальник отдела персонала завода.

Челябинск не всегда был индустриальным центром. Некогда торговый и аграрный город стал активно развиваться благодаря строительству Транссиба, последующей индустриализации, а затем переноса сотни предприятий из европейской части территории СССР в военное время. Это сделало его важнейшим стратегическим центром, который работал на нужды всего советского тыла. Сегодня Челябинск остается крупнейшим промышленным городом России, в котором расположены предприятия металлургии, машиностроения и других отраслей.

В один из выходных дней, выпавших на время моего пребывания в Челябинске, я решил развеяться и посмотреть на Коркинский угольный разрез.

Краткая справка
Коркинский угольный разрез — это гигантская яма, глубиной более 500 метров, и диаметром около 3,5 километров. Это самый глубокий угольный разрез в Евразии, и единственный в мире карьер, где добывают уголь с глубины более 500 метров открытым способом.