Статьи: Села, поселки, деревни

Пасхальное воскресенье. Уже скушано некоторое количество крашенных варенных яиц, кулич оприходован под утренний кофе, а за завтраком весеннее солнышко так и манило выйти на улицу, а синева неба убеждала, что для прогулки не помешает и фотоаппарат. Посмотрели с женой по карте в каких достопримечательных местах в радиусе не более 100 километров мы не были. Выбор пал на поселок Коелга, что знаменит своим мраморным карьером, который в свою очередь является одним из крупнейших в мире, а в России он самый крупный. И так, решено, едем в Коелгу.

Хоть до Коелги от нашего города ехать недалеко, мы с женой по традиции любим остановиться на полпути и перекусить, даже будучи с утра поемши.

Вид с места нашего перекуса.

Изначально на склонах горы Иркускан было много небольших рудников, разрабатываемых еще в XVIII веке для нужд металлургических заводов Урала. Это были Тяжелые рудники, Буланские, Гаевская яма и другие. Разработки велись хаотично, выбирались только богатые участки железной руды. Рудники принадлежали разным собственникам и зачастую границы рудных отводов проходили по рудным телам. Лишь только после гражданской войны началась систематическая разведка и эксплуатация месторождений. Так появился большой рудник Иркускан, включавший в себя множество карьеров.

Челябинская область славится живописными горными и равнинными ландшафтами, озёрами и лесами. В области хватает различных природных и археологических памятников, а также заповедников и национальных парков. Здесь сосредоточено множество промышленных предприятий, многие из которых представляют интерес для любителей индустриального туризма.

Говоря простыми словами, в области есть что посмотреть. В этом посте я собрал наиболее интересные места в Челябинской области, которые мне удалось посетить.

Природа умеет удивлять, особенно зимой. Голубая диковинная скульптура из льда, величественно украшает один из пятачков заснеженного леса, притягивая многочисленные толпы туристов, желающих воочию поглядеть на хрустальный купол лесного фонтана. И не было бы такого сюрприза, если бы в 1976 году, группа геологов, сделавших скважину в поисках железной руды не пробурила водоупорный горизонт. Скважину сделали, попали в артезианский бассейн, а оттуда мощным потоком хлынула вода. Бурение пришлось прекратить. Попытки заделать скважину не увенчались успехом. И вот уже 40 лет бьёт фонтан в небо. С тех пор, это местечко стало одним из самых посещаемых в зимний период в национальном парке «Зюраткуль».

День первый.

Вечером 22 августа на электричке убываем из Тагила. Куча велосипедов и велобаулов затащенная нами в вагон вызывает оторопь у кондуктора и желание слупить с нас мзду за провоз багажа. В ответ на свои меркантильные поползновения кондукторша услышала категорическое «нет»! Святое право каждого велосипедиста возить свой байк бесплатно было отстояно в нешуточное борьбе. Кондукторша даже звонила главному кассиру, чтобы та уговорила нас оплатить провоз, но правда была на нашей стороне. Так она и отступила несолоно хлебавши. Хотя и среди нас нашлись ренегаты загодя оплатившие байк, как багаж. Мы-то не такие: «В борьбе обретешь ты право свое».

Уже не помню откуда я узнал про карстовый лог Казачий стан, но уж очень мне загорелось там побывать.

Дело было еще в 2014 году и кое-какие детали поездки я, конечно, позабыл. Но основные моменты все же помню. Уже подъезжая к пещере, я понял правильность выбора дня для поездки. Несколько дней до этого стояла отличная летняя, сухая и солнечная погода. Это было очень кстати, т. к. дорога до пещеры, немалой своей частью, проходит по грунтовым полевым дорогам, на которых в сырую погоду нечего делать даже на внедорожнике.

В рамках нашей экспедиции «В поисках самого здорового человека» наши экипажи блогеров и сотрудников компании Инвитро посетили Париж. Да да, тот самый Париж, который и на картах то толком не обозначен. Ну, а что с него взять то село-селом. Сотня домов, суровые разбитые дороги и колхозники проживающие в практически европейском городе дополняли пейзаж. Из достопримечательностей только вывеска и Эйфелева башня построенная Ростелекомом. Хотя можно было бы смело сделать из этого места отличный уголок туриста. Ах да, как же для туриста скажу я вам там нет вообще ничего кроме пожалуй фоточек на память.

А история начинается примерно в 1842—1843 годах, когда при заселении Новолинейного района был создан участок № 4, позже переименованный в Париж.

Итак.

На обратном пути с Оренбурга заезжали в посёлок Наровчатка Агаповский район. Там расположен ЛИМОНАРИЙ. Сколько не ездили тем маршрутом, ни разу и не видели его, но все рассказывали, а тут специально свернули на перекрёсток раньше и вот он!

Вернулись…

На Иремель мы выдвинулись с камрадами из Магнитогорска. Собирались до вечера, в Николаевку приехали в 23 ч. Шли ночью с фонариками, заночевали на тыгынском броде. Когда на стоянке распаковали рюкзаки я посмотрел чего они с собой понабрали… УЖОСНАХ!!! Матрац здоровенный, к нему насос, 2 подушки (!) и т. д. И это в пеший поход в горы! Суровы магнитогорские туристы. Неудивительно, что с утра одна из участниц заявила, что она вчера сильно устала и дальше никуда не пойдет. Ее героический поступок нас спас, все вещи мы оставили в лагере и втроем выдвинулись налегке в ускоренном темпе. По пути все, кого ни встречали, интересовались «не профессора ли ищем». Деда так никто и не нашел. На верху были часов в 7 вечера, с iwarом разминулись часа на 3. Наскокавшись по горам, еле живые, на негнущихся ногах, уже затемно вернулись в лагерь. Здесь пришлось сильно разочароваться — ни костра, ни дров, ни пожрать. Кое-как быстренько сварганили некое подобие супа и завалились на боковую. В воскресенье с утра зарядил дождь. Дожидаться когда он пройдет мы не стали, собрались и выдвинулись назад. Дома я был уже в 3 ч.

суровые магнитогорские туристы)))

Субботняя поездка, руки до которой дошли только сейчас. Очень насыщенные выходные получились. Поездка состоялась с подачи dream_about и lavrinenko, возила туркомпания «Дискавери» по акции на Групоне. За день успели осмотреть две достопримечательности в окрестностях Сатки — ледяной фонтан и Пороги. Выехали очень рано утром, вернулись в девять вечера. На снимке — утренняя трасса M-5 неподалёку от Златоуста. Измождённые недосыпанием физиономии путешественников остались за кадром.