Статьи: Челябинская область

Когда были у Ромки в лагере, решили совершить небольшую экскурсию на ГЛЦ и подняться на подъемнике в горы, посмотреть сверху на озера и окрестности. Зимой нам так и не довелось здесь побывать, поэтому решили хоть летом посмотреть на трассы)

когда я говорю своим иногородним друзьям, что у нас в области есть реки Ай и Уй, они недоверчиво улыбаются)) типа, ну-ну… а у меня и доказательства имеются) Ай я показывала вот тут, а сегодня хочу показать Уй.

довелось как-то прошлой осенью мне оказаться в окрестностях города Троицка и далее, ближе к российско-казахской границе. побродила по берегу, посмотрела на реку, берега и знаменитую плотину.

Хватит любоваться, вперед! Нам обещали пещеры «Кургазак» и «Сухие водопады».

В глубине леса, где-то в горах, располагается мараловая ферма! Ее практически не видно с дороги, о ее существовании свидетельствует только небольшой щит и аккуратно выложенный дощатым настилом тротуар, который ведет в глубину леса. И только уже познавший сей мир сильных и грациозных маралов, знает, что он таит в себе!

Как вы догадались из вступления, мы приехали на мараловую ферму. Почему такое загадочное вступление? Если не быть достаточно внимательным, можно легко проехать. Да, и кстати, стоянка довольно небольшая. Так что, кто не успел, тот опоздал и будет ютиться на краю дороги. Я успел!

Когда запускал свою летающую камеру, думал о том, как бы она не свалилась из-за сильных порывистых потоков ветра.

Не дожидаясь определения достаточного числа GPS спутников, запустил квадрокоптер в небо и наблюдал, как легко ветер уносит его в сторону горы, на камни. Это было недолго, секунду или две, но такие моменты, как в кино с замедленной съемкой. Взял управление на себя и понеслась…

Еще чуть выше подняв квадрокоптер и определив GPS спутники, можно было не бояться ветра, аппарат висел на месте жужжа и сопротивляясь порывам.

Иремель.

От деревни до горы примерно 13 км. Половину пути можно проехать на авто. Дальше пешком.

Высота горы 1582 метра. Невысоко, но для нетренированного человека подъем не из легких. Хотя я видел, как до подножия дошел человек в 130 кг весом.

Я как-то писала, что в ноябре прошлого года совершила небольшой вояж в сторону Троицка с целью отыскать родовое кладбище, где похоронен мой дедушка и его родственники. Кладбище нашла, наш бывший дом тоже — покажу позднее. а теперь хочу потихоньку повыкладывать фотографии Троицка. я к своему стыду первый раз там побывала, хотя не такое уж большое расстояние нас разделяет…

Вот и вернулись из долгожданного отпуска. Прошло какое-то время, фотки отлежались, мысли созрели, да и на работу пора уже выходить. Вот и решил немного написать «мыслей с картинками». Тем более отпуск получился интересный, насыщенный событиями и интересными местами, где мы побывали. За весь отпуск проехали на нашем Форике более 12 тысяч километров с севера на юг и обратно. От Сибирской тундры до Черного моря, через горы и степи, реки и озера, мегаполисы и деревеньки.

Война — двигатель прогресса. В этом нас лишний раз убеждает история автомобильного завода «Урал». В конце 1941 г. в небольшом городке Миасс в Челябинской области открылось предприятие по производству запчастей для фронтовых грузовиков. Оно создавалось на мощностях эвакуированного из Ульяновска автозавода им. Сталина, который ранее тоже был перенесен туда из Москвы. Круглые сутки на морозе рабочие монтировали оборудование, и уже в марте 1942 г. в Миассе заработал первый цех. Позже было решено, что здесь будут выпускаться не только детали, но и сами автомобили.

Сегодня опять будет, чем гордиться. Мы в челябинской Варне. Недалеко от неё расположен самый крупный горно-обогатительный комбинат, который был построен «с нуля» на постсоветском пространстве. Строить «Михеевский ГОК», а именно он наш сегодняшний герой, старались ударными темпами. Первый камень в фундамент ГОКа был заложен 29 мая 2012 года, а церемония торжественного запуска состоялась уже 17 декабря 2013 года. Инвестиции в проект составили более 27 млрд рублей. А мы всё говорим, что у нас заводы стоят и ничего не строится. Если такими темпами и дальше всё будет продолжаться, то не за горами, когда Россия на первых строчках в мире всё чаще мелькать будет. А пока предлагаю самим убедиться, какая у нас металлургия.

Накануне соревнования, в день защитника отечества, по трассе лыжного недомарафона. Лыжня еще не нарезана, но снегоход пару разу прошел и вот… Участников восемь человек, девушек и мужчин поровну. Некоторые, как я, первый раз. А ведь походик-то уже традиционный, из года в год, с разными людьми (что-то косноязычие у меня какое-то сегодня).