Статьи: Челябинская область

В этот летний отпуск нам подумалось, что не каждый год на море пупок греть, а надо и другие регионы нашей необъятной родины разведать. А поскольку мы ни разу не были на Урале, то выбор стал очевиден — УРАЛ.

Вот тут хорошо видно расположение станции Миасс и всего Челябинского жд узла.
В пределах Челябинской области южная историческая ветка Транссиба тянется от станции Аша, через Бердяуш, Миасс и Челябинск и далее на Курган.

Ктати, станция Миасс чуть-чуть узловая, скажем так. От нее отходит ветка на юг, в соседнюю Башкирию, на Учалы.

Кстати, на этой же карте видна интересная линия, которая идет по Уральским горам. Это линия Бакал — Бердяуш — Нязепетровск — Дружинино. Сейчас на ней движения почти нет, кроме короткого электрифицированного участка Бакал — Бердяуш.

Видны также две дороги, связывающие Челябинск и Екатеринбургом. Одна самая прямая, но неэлектрифицированная, со сложным профилем, через Кыштым. Вторая основная, электрифицированная, которая идет восточнее, через Каменск-Уральский и уже по равнине. По ней идет основное движение с севера Урала на его юг.

Удивительно, но в челябинском зоопарке очень много неживых зверей…

Добраться до Метео. Часть I
Добраться до Метео. Часть II
Добраться до Метео. Часть III
Добраться до Метео. Часть IV

Видео, к сожалению, на зеркальном фотоаппарате очень сильно жрет батарейку, особенно в мороз. Да и места на флешке поджирает в огромных количествах.

Не смотря на это, мне удалось немного поснимать в окрестностях метеостанции. Видеооператор из меня так себе, так же как и монтажёр, но для памяти о том походе, чтобы пересматривать на пенсии — пойдет!))

О городе Челябинск я уже рассказывал на страницах сообщества. Чтобы увидеть эти записи на первой странице, достаточно просто щёлкнуть мышкой по метке «Челябинск».
Продолжим знакомство с городом.

01. Пешеходная зона «кировка» и офисник «Челябинск — сити»

После тоннеля следующей целью было несколько пещер, в том числе, пещера Сухокаменская, она же Понорная. В очередной раз проехали поселок Межевой и двинулись обратно в сторону Сатки, не доезжая до поселка Сулея, свернули направо на чищенную проселочную дорогу. И по ней снова выехали к выходу из тоннеля, после него двинулись в обратную от Межевого сторону.

Когда в общем чате, после нашего путешествия на другую планету стали заходить разговоры о том, что надо бы повторить, я содрогнулся, перекрестился, сплюнул три раза и постучал по дереву столько же раз. Но то ли дерево оказалось не деревом, то ли плевал я не туда — никакого эффекта это не принесло, а разговоры были всё серьезнее и серьезнее.

Дальше было всё как в тумане — бурные споры по выбору маршрута, бурные споры выбора даты. И наконец бронирование мест.

Добраться до Метео. Часть I

Утро наступило быстро. Ночь прошла на верхней шконке, которая жутко скрипела при малейшем движении. И я уже не помню от чего проснулся — то ли от скрипа, то ли от того, что в доме стало значительно прохладнее. На часах было около 7 утра. В надежде согреться, я закутался всем телом в спальник, который до этого использовал просто как одеяло. Стало теплее, но сон окончательно был испорчен. Надо было вставать и разбираться с печкой…

Заглянул вчера после работы. Это сегодня дождь и холод, а вчера выдался тихий вечерок и в горсаду было полно народу. Дети катались на коняшках, самокатах и других диковинных транспортных средствах, пенсионеры танцевали у эстрады.