Статьи: Города

А. П. Калганов с сыном и внучкой. Двое последних работают в мастерских Златоустовского завода

Дореволюционная Россия на фотографиях. Челябинск. Часть 1
Дореволюционная Россия на фотографиях. Челябинск. Часть 2

Большая улица. Вид на Христорождественский собор.

Хотите показать своим гостям Челябинск или просто отлично провести день? Увидеть все самое интересное, что есть в столице Южного Урала, и раскрыть настоящий характер не всегда сурового Челябинска, вы сможете, пройдя наши маршруты.

Прошлые выходные прошли в дороге. Из Челябинска я попала в Миасс, из Миасса в Ашу, в Аше целая вереница дел и событий, и снова Челябинск. Наконец-то папа свозил меня на Липовую гору (Аша расположена среди леса, среди гор, одна из них называется Липовой, благодаря липам, которые растут на ней). С ее вершины видны другие ашинские горы. На одной из них даже выложена надпись. На фото ее видно.

В новогодние каникулы группа Кирилла Макарова прогуливалась по склонам хребта Уреньга.

Фото набережной реки Миасс, Дворца Спорта, Торгового центра, цирка, площади Революции и Свято-Троицкого храма. 1980 год. Из архивов Елисеенко В. Г.

Дворец Спорта

В этот летний отпуск нам подумалось, что не каждый год на море пупок греть, а надо и другие регионы нашей необъятной родины разведать. А поскольку мы ни разу не были на Урале, то выбор стал очевиден — УРАЛ.

Вот тут хорошо видно расположение станции Миасс и всего Челябинского жд узла.
В пределах Челябинской области южная историческая ветка Транссиба тянется от станции Аша, через Бердяуш, Миасс и Челябинск и далее на Курган.

Ктати, станция Миасс чуть-чуть узловая, скажем так. От нее отходит ветка на юг, в соседнюю Башкирию, на Учалы.

Кстати, на этой же карте видна интересная линия, которая идет по Уральским горам. Это линия Бакал — Бердяуш — Нязепетровск — Дружинино. Сейчас на ней движения почти нет, кроме короткого электрифицированного участка Бакал — Бердяуш.

Видны также две дороги, связывающие Челябинск и Екатеринбургом. Одна самая прямая, но неэлектрифицированная, со сложным профилем, через Кыштым. Вторая основная, электрифицированная, которая идет восточнее, через Каменск-Уральский и уже по равнине. По ней идет основное движение с севера Урала на его юг.