Статьи: Города

Чтобы успеть на электричку из Златоуста в Челябинск, мы встали очень рано и рассвет встретили уже почти на вершине.

Тагана́й  — группа горных хребтов Южного Урала, в Челябинской области. С 1991 года помимо прочего еще и заповедник. При выборе маршрута стояло несколько задач: что бы весело, красиво, что бы уложится в 3 дня выходных и на одном баке. По поводу одного бака — это такая старая американская традиция времен очередного экономического кризиса выходных выездов где один из критериев возможность добраться до места на одном баке бензина.

Сегодня один из тех редких дней, когда светит солнышко. А утро у меня опять затянулось аж до послеобеда, поэтому выехать пришлось очень поздно. Так что о поездке вокруг Тургояка уже не могло быть и речи. Поэтому выбираем озеро немного поменьше и помельче. И едем как бы вокруг него. Но уже не чисто вдоль берега, а максимально по возможности углубляясь в лес.

До самого озера дорога была практически идеальная. Снег и лед на асфальте растаял и можно было ехать уверенно, не скользя по дороге. А вот когда уже свернул на грунтовку, идущую к Инышке, вот тут и начался полный трындец. Велосипед ведет себя на дороге точно так же, как и корова на льду. Ехать по такой дороге нет вообще никакой возможности. Только по тропинке, которая рядом с дорогой. При попытке выехать на дорогу велосипед мгновенно идет в занос. Даже пешком по такой дороге идти очень трудно — все скользит и падает. При падении взгляд упирается в небо и замечает там летящие самолеты.

Начало тут
Палатки стояли на поляне с небольшим уклоном, поэтому мы легли вниз ногами. Скользкие спальники скатывались с ковриков под действием нашего веса, по этому мы несколько раз просыпались чуть ли не сидя на корточках на стенке палатки — приходилось синхронно подниматься. Распрямлялись без команды)

Проснулся я в половине девятого, и до девяти провалялся — пока Наташа не стала просыпаться. Выспался неплохо. Не запомнил, что снилось, там весь окружающий мир достоин яркого сна — и шум ветра об скалы, и полная Луна, и лес вокруг…

Дамир встал первым и развёл костёр. К счастью, мы убрали на ночь высушенный хворост и дрова в пакет, поэтому костёр быстро разгорелся и затрещал.
1.

Что удивительно — у храма есть собственный сайт и страничка в википедии. 21 век, как никак. Да и сам храм довольно молодрй — строили его в 97−99 годах. Говорят, в советское время на этом месте была конюшня.

Сбежали с Лехой на три дня от цивилизации на Южный Урал.
С погодой повезло. Идти было весело — внизу болото, вверху около метра мокрого снега, шаг влево-вправо с тропы — и ты уже «по самую развилку».

То, что в сентябре пробегалось за четыре часа с небольшим (30 км), ходили два дня. Но мы же не торопились и отдыхали. И потом, по таким тропинкам фиг пробежишь.
Внизу уже травка зеленеет, ручейки бегут и цвяточки цветут. Еще бабочки были, но снять не удалось.

Таковы Уральские горы — не столько возвышающиеся над, сколько уходящие вглубь, в недра. Это кости Земли. Даже знаменитая Медная гора Бажова, у которой хозяйка — это не скала и не холм, а ровное поле, и не потому, что ее в погоне за медью к настоящему времени срыли до основания — она была ровным местом и во времена детства Павла Петровича. Потому что словом «гора» уральские горцы называли рудоносный скальный массив под землей, а не торчащую возвышенность. Возвышенности на Урале тоже есть, их называли камнями. Поняли? Уральские горы — внутри.

И все-таки это самый необычный храм Челябинска. Несмотря на трудное финансовое положение и обветшавший вид он определенно обладает энергетикой.

История известна. Построен в 1908—1909 годах и освещён 14 марта 1909 года. В годы советской власти пришел в упадок. Возвращен верующим в 1992 году.

Изначально, еще в 2009 году, планировалось установить лишь большущую скрепку в миасском поселке Строителей. Позднее задумка о скрепке вылилась в проект создания целого парка гигантских канцелярских товаров.

С удивлением обнаружил, когда писал про верхнепышминский музей, что толком и не отснял памятник у бывшего ДК им. Колющенко — БМ-13Н, установленную на постамент в память производства таковых на ЧЗК. Машина тут стоит, правда, послевоенная, на шасси ЗиС-151, но зато практически комплектная, что уже хорошо.

Меньше слов, больше фоток!