Статьи: Города

Мы ждали полтора года. Мы мечтали об этом и искали варианты. Многие другие диггеры тоже пробовали спуститься вниз, но после моих проникновений, охрану усилили максимально и заварили все немногочисленные входы в челябинский метрострой. За полтора года никто так и не смог побывать на самой охраняемой стройке города. Но настал этот день. Я с Пашей приехал к стволу № 25х и сделал то, о чем мы не будем рассказывать, чтобы оставить себе шанс попасть туда еще раз.

Спуск по стволу проходил очень быстро и всего за пару минут мы оказались на глубине в 40 метров под землей. Выйдя из подходного тоннеля, мы оказываемся на будущем перегоне между двумя станциями и начинаем свое путешествие по челябинским подземельям.

Ничего такого особенного для местных и сильно знакомых с природными богатствами края. А мне интересно было посмотреть. Тем более у меня половина семьи — геологи ;) Единственное, что там не очень продумано — таблички с подробностями об экспонатах «пожухли» от времени, все-таки великолепие под открытым небом расположено. И теперь на них сложно что-то прочитать. Особенно подслеповатым товарищам типа меня.

Пару недель назад, пока топовые фотоблогеры грели пузо в Египте (что ли, забыл уже), суровые челябинские фотографы в сопровождении не менее суровых фотографов из Златоуста и Уфы покоряли заснеженные уральские горы в поисках снега и красоты. Всё это было в рамках участия в фототуре, организованном руководством Национального парка «Таганай». Забегая вперед, могу сказать что и снега нашли выше головы, и красоты поглядели немало. А теперь и с Вами хочется немного поделиться.

Фото: Данил Ромодин

Едем на озеро Увильды. Как я уже отмечала ранее, трасса для автопутешественников необычайно живописная.

По меркам вершины
Там ждет субтропический климат.
По меркам долины
Здесь зона полярных снегов

Прошло всего два два месяца с последнего похода на Таганай.

И вот как-то само по себе, после смены работы (об этом позже и обязательно) с новыми коллегами, и в частности с lumixograf решили сходить.

Добираться пришлось на электричке (она, к слову, мало того что 3.5 часа идёт, так ещё и на 40 минут опоздала) Зато благодаря ей понаблюдали красивые утренние туманы.

После того, как выспались и хорошо поели, попрощались с теми, кто уходил домой, отправились от приюта на дальнюю точку Таганая — метеостанцию.

Она интересна тем, что является одной из старейших метеостанций, работала с 1932 года до 2005 года. Кроме того, эта метеостанция самая высокогорная на Урале, она находится на горе Дальний Таганай, высота которой 1112 метров. Сейчас в здании, где она располагалась, находится приют для туристов.

Ну, наконец-то, нашему семейству удалось посетить озеро Тургояк и загадочные дольмены острова Веры! Удивительно, но объездив вдоль и поперек весь Урал, много раз побывав в Миассе в служебных командировках, до Тургояка я никак не могла добраться. Все время возникали какие-то непредвиденные обстоятельства, из-за которых «обламывались» запланированные путешествия. Видимо, всему свое время. И это время настало.

Наше жгучее желание попасть на Тургояк было неслучайным. Это одно из самых крупных, чистых и красивых озер России, которое называют младшим братом Байкала. Кроме того, на Тургояке много островов, на одном из которых находятся странные древние культовые сооружения. Поэтому мы были уверены, что получим от поездки яркие впечатления.

…Но то, что мы увидели, превзошло наши ожидания. Тургояк оказался огромным (площадью около 30 кв. км) сверкающим хранилищем чистейшей воды, окруженным мохнатыми от сосен горами.

Это мой последний пост из челябинской серии, но, так получилось, я покажу как раз то место, с которого для многих любой город только начинается, и уже позднее с ним здесь же и прощаются.

Естественно, в любом населенном пункте существует множество входов и выходов, которые с разной степенью вероятности можно называть «Вратами города», одним из таких входов воспользовались и мы.

Несомненно, в списке основных городских парадных числится железнодорожный вокзал.

Я стараюсь не зацикливаться на каком-то одном единственном объекте, более того, зачастую, мое внимание привлекают второстепенные сюжеты.

Сегодня речь пойдет о ЖД вокзале города Челябинска и о том, что с ним связано, а именно, на одном из запасных путей мы обнаружили шикарный музей железнодорожной техники, но сначала осмотрим само здание вокзала.

Так получилось, что побывав в Каслях, я самого города толком и не увидел, в основном мы провели отпущенное нам время в Зимнем саду, музее народного быта и в Музее каслинского литья. Но тем не менее кое-что я отснять сумел.