Статьи: Челябинск

После нашей поездки в Зауралье уже прошло несколько месяцев, и за это время зерна как-то сами собой отделились от плевел. В памяти остались наиболее яркие впечатления, но откладывать и дальше становится чревато, память — штука ненадежная, поэтому возвращаемся в Челябинск.

Из того, что запомнилось — одна характерная особенность Челябинска, а именно обилие парков и водных объектов, расположенных непосредственно в черте города. Возможно, существуют города, жителей которых не удивишь таким обилием воды и зелени, но для нас вятчан, данный факт показался весьма примечательным.

1.

Сегодня предлагаю отойти от темы рукотворного Челябинска и познакомиться, так сказать, с объектами природного происхождения.

Это мой последний пост из челябинской серии, но, так получилось, я покажу как раз то место, с которого для многих любой город только начинается, и уже позднее с ним здесь же и прощаются.

Естественно, в любом населенном пункте существует множество входов и выходов, которые с разной степенью вероятности можно называть «Вратами города», одним из таких входов воспользовались и мы.

Несомненно, в списке основных городских парадных числится железнодорожный вокзал.

Я стараюсь не зацикливаться на каком-то одном единственном объекте, более того, зачастую, мое внимание привлекают второстепенные сюжеты.

Сегодня речь пойдет о ЖД вокзале города Челябинска и о том, что с ним связано, а именно, на одном из запасных путей мы обнаружили шикарный музей железнодорожной техники, но сначала осмотрим само здание вокзала.

Как и почему появился памятник «Катюше» на улице Доватора? Во-первых, потому что гвардейские миномёты БМ-13 во время войны выпускались в Челябинске, на базе завода им. Колющенко (тогда завод № 701 Наркомата миномётного вооружения). Производство было засекреченным, поэтому немногие знали тогда, что легендарные «катюши» делают в Челябинске. Но теперь этот факт известен достаточно широко.

Есть в Шершнёвском лесопарке тропинка под таким названием. Вполне себе официальный топоним.

Давненько тут не был уже, лет десять как минимум. Тогда, помнится, вдоль тропы стояло лишь несколько деревянных беседок, сейчас же скамейки и турники чуть ли не через каждые десять метров. А вот птичьих кормушек по-прежнему много. Думал, что в такую погоду тут никого в принципе не может быть. Ан нет, и в дождь гуляют пенсионеры и спортом занимаются.

Зоопарк для фотографа — это настоящий кошмар. Почти все звери сидят за решеткой, а некоторые аж за двумя. Повлиять на животное нельзя и если ему хочется сидеть к тебе филейной частью, то никакие уговоры развернуться не помогут. Некоторые особи просто спят и наплевать они хотели на тебя, человека с непонятным предметом в руках.

Так или иначе, но в воскресенье я оказался в челябинском зоопарке и несмотря на все решетки, привез оттуда кучу кадров.

Разбирая челябинские фотки с G-Drive шоу http://d1monzlat.livejournal.com/77946.html я вспомнил, что мы еще успели пробежаться по Арбату. Обрабатывая всё это дело я мысленно сравнивал и проводил параллели между челябинской «Кировкой» и московским Старым Арбатом, брусчатку которого я потоптал весной. «Мысленно» привело к тому, что я полез в архив…)

Дореволюционная Россия на фотографиях. Челябинск. Часть 1

Ледовая арена «Трактор» — домашняя арена хоккейного клуба Трактор, а также клуба молодежной хоккейной лиги «Белые медведи». Вместимость арены — 7,5 тысяч зрителей и она является самой крупной крытой площадкой по вместимости в Челябинске. Открытие арены состоялось 17 января 2009 года хоккейным матчем между Трактором и Магнитогорским Металлургом.

В этом году пресс-служба ХК «Трактор» сделала то, что давно практикуется, например, на футбольных стадионах — открыла закулисные двери всем желающим и устроила эксклюзивный экскурсионный тур по недоступным обычным зрителям помещениям арены.

Сад Победы в Тракторозаводском районе ограничен улицами Героев Танкограда, пр-том Комарова, Салютной, Марченко и Первой Пятилетки. Центральным вроде бы считается вход со стороны Героев Танкограда с рестораном Победа. В лоб вход нужно фотографировать через улицу, у нас такой пассаж не получился.

Детская железная дорога в Челябинске проходит по живописным местам парка имени Гагарина и городского бора. Протяжённость путей почти 6 километров. Это одна из самых развитых и протяжённых детских железных дорог. Сама дорога является узкоколейной.

Прокатиться по детской железной дороге было моей давней мечтой. Это был мой первый опыт передвижения подобным транспортом и, скажу я вам, мне понравилось.