Статьи: Челябинск

Парк Юрского периода, а точнее, аттракцион — парк интерактивных динозавров открылся при Челябинском зоопарке

Минувшей ночью я присоединилась к акции «Ночь музеев» и посетила музей занимательной науки «Экспериментус» (г.Челябинск, ул. Труда, 95, 2 этаж). Музей был открыт до трех часов ночи, с 22−00 до 24−00 посетителями были детишки и их родители, остальное время — взрослые. Вход осуществлялся по предварительной записи, потому что в прошлом году было слишком много посетителей и им приходилось ждать своей очереди.

В музее представлены экспонаты из мира науки, их все можно не только посмотреть, но и потрогать, испытать в действии или провести эксперимент. Экспонатов достаточно много, поэтому я покажу несколько тех, которые заинтересовали меня в большей степени.

1. Голова мухи под микроскопом.

Челябинский краеведческий музей — самый интересный и современный на Южном Урале (а может быть и на всем Урале). Эта самая настоящая историко-культурная сокровищница, которая мало кого оставляет равнодушным.

С удивлением обнаружил, когда писал про верхнепышминский музей, что толком и не отснял памятник у бывшего ДК им. Колющенко — БМ-13Н, установленную на постамент в память производства таковых на ЧЗК. Машина тут стоит, правда, послевоенная, на шасси ЗиС-151, но зато практически комплектная, что уже хорошо.

Меньше слов, больше фоток!

Дворец культуры Челябинского металлургического комбината, построенный в 50-е годы прошлого века, уже на протяжении десятилетий является одним из самых узнаваемых сооружений Челябинска.

На мой день рождения Женя с Наташей подарили нам с Наташей сертификат на катание на картах. ДР был давно, но выбраться удалось только сейчас.

Места для зрителей немного, поэтому кадры очень похожие))

Есть в Шершнёвском лесопарке тропинка под таким названием. Вполне себе официальный топоним.

Давненько тут не был уже, лет десять как минимум. Тогда, помнится, вдоль тропы стояло лишь несколько деревянных беседок, сейчас же скамейки и турники чуть ли не через каждые десять метров. А вот птичьих кормушек по-прежнему много. Думал, что в такую погоду тут никого в принципе не может быть. Ан нет, и в дождь гуляют пенсионеры и спортом занимаются.

Вчера, 27.10.2013, по приглашению ssgen посетил сию выставку. Скажу только одно слово: понравилось! Сам бы, наверное, ещё не скоро туда выбрался))

Спасибо организаторам!

Начало было на открытой площадке за путепроводом Челябинск-Главный.

[1]

Проспект Ленина был нами осмотрен лишь частично, и не с начала, а с конца. Туда было легче всего добраться за имеющееся у нас время. Маршрут боянный и вряд ли я добавлю что-то новое к тому, о чём уже не раз написано. Тем не менее пост о нём стоит сделать, рассказ о городе без рассказа о главной улице выглядит кастрированным.

В историческом плане проспект Ленина интересен тем, что стал главной улицей Челябинска лишь в советское время. До революции он даже не был единой улицей, от Южной площади (ныне площадь Революции), расположенной на южной окраине тогдашнего Челябинска, на запад и восток отходили две отдельные улицы. Они были объединены в 1920 году и названы именем Спартака. Шикарное название продержалось до 1960 года. Если вдруг городские власти решат бороться с именем Ленина на карте города, то я предлагаю своим челябинским френдам настаивать на возвращении названия «Спартак». Можно сослаться на то, что это название не в честь знаменитого гладиатора-бунтаря, а в честь футбольной команды :) Своеобразие и узнаваемость города вырастут сразу на несколько пунктов. Превращение в главную улицу наложило отпечаток и на архитектурный облик проспекта. Здесь нет ни одного дореволюционного здания, по крайнем мере на осмотренном нами участке (ну почти, одно есть). Проспект широкий, он служит одной из основных транспортных магистралей города, тротуары просторные, иногда переходящие в настоящие прогулочные зоны. Застройка монументальная, местами даже величественная. Впрочем, обо всём по порядку.

1. Картинка для привлечения внимания.

Выкладываю серию фотографий паровозов, тепловозов, электровозов и прочей ж. д.-техники из челябинского музея железной дороги.