Статьи: Достопримечательности

По работе, еще до начала «сезона дождей», ездил под Златоуст, в деревеньку Веселовка. Ну и конечно же нельзя было упускать возможность и не завернуть на Таганай. Пока дела делал время к вечеру клониться стало, но на Таганай надо было успеть. Лет 15 там не был. И вот в 17.10 подъезжаю ко входу в нац. парк «Таганай», что у центральной усадьбы.
Быстрые сборы, хотя чего там собирать то, и в путь. Программа минимум — подняться на Двуглавую.
Почти от самого входа тропа окутывает зеленью и насыщенными ароматами елок и пихт. По краям тропы весело цветут всякие цветики.

В последний раз мы были на вершине Большого Иремеля 4 октября 2013 года, и там было много снега, метель, холод -10 градусов, вообщем своеобразные ощущения.
На этот раз было решено ехать в середине лета. Ещё в начале июня забронировали домик в «Розе Ветров» на 11,12,13 июля.
За пару недель стало ясно, что прогноз погоды не самый тёплый, а именно 8 градусов и проливные дожди.

Вообщем история начнётся с дороги Юрюзань — Тюлюк, это примерно 50 км. до горы Иремель.

2. Утром встали в 9 часов, позавтракали овсянкой и пошли на гору «Большой Таганай». Во время долгого подъёма видели жёлтых трясогузок, они нас отгоняли от гнезда. И отогнали :) Потом видели зайчонка, который попал под квадроцикл -- жалко :(Макушка горы почти лысая, растут брусника, голубика и пара видов цветочков, да и травка какая-то жухлая, одним словом тундра. посмотрев на виды в разные стороны мы сели перекусить. После перекуса был сеанс связи с домом. Потом пошли к скальному гребню, некоторые камни на нём непонятно как держатся, поэтому мы не полезни на него, а пошли обратно через лесотундру. В ней растут очень интересные хвойные деревья. По дороге мы спустились в лагерь, выпили чаю и пошли в приют «Таганай», где поужинали под дождём, посмотрели на полную двойную радугу и легли спать.

Вид на Круглицу с дороги на Большой Таганай.

После увлекательного осмотра натурных экспонатов музея Южно-Уральской железной дороги, настал черёд посетить музей под крышей. Музей истории Южно-Уральской железной дороги открылся в 1973 году. В музее, как пишут, 14 тысяч экспонатов. Я конечно же не считал, но увидел богатое разнообразие старинных предметов и прочих артефактов, связанных с железной дорогой. Также тут есть различные тематические стенды, диорамы, да и просто модели локомотивов с вагонами.

Музей истории Южно-Уральской железной дороги разделён, можно сказать, на две части. Есть сам музей в здании с обширным набором экспонатов и музей натурных экспонатов под открытым небом, примыкающий к перрону пригородного железнодорожного сообщения. Открытие перронной экспозиции состоялось сравнительно недавно — 9 мая 2005 года. В настоящее время экспозиция музея натурных образцов железнодорожной техники насчитывает свыше 30 единиц, которые в своё время потрудитились на Южно-Уральской железной дороге.

Ледовая арена «Трактор» — домашняя арена хоккейного клуба Трактор, а также клуба молодежной хоккейной лиги «Белые медведи». Вместимость арены — 7,5 тысяч зрителей и она является самой крупной крытой площадкой по вместимости в Челябинске. Открытие арены состоялось 17 января 2009 года хоккейным матчем между Трактором и Магнитогорским Металлургом.

В этом году пресс-служба ХК «Трактор» сделала то, что давно практикуется, например, на футбольных стадионах — открыла закулисные двери всем желающим и устроила эксклюзивный экскурсионный тур по недоступным обычным зрителям помещениям арены.

Продолжаем прогулку по Троицку от того дома, которым я закончил первую часть.

Итак, идя по улице Советской, я вдруг увидел огромный дореволюционный дом, выросший над окружающей застройкой. Это здание столичного масштаба, обветшалое и возвышающееся над окрестными домиками, произвело и на меня, и на остальных участников неизгладимое впечатление.

Итак, позади — туманные хребты и горнозаводские города Синегорья. Наш путь лежал на юг — в оренбургские степи. И сейчас надо вспомнить, что когда-то Оренбуржье простиралось по всему степному Зауралью, и даже Челябинск входил в Оренбургскую губернию. Историческое Оренбуржье, ныне раскинувшееся по 4 регионам России и Казахстана — это интереснейший «затерянный мир». История тут чувствуется буквально «в каждом камне», но что еще поразительнее, этот исторически регион почти забыт. О многих достопримечательностях знают лишь местные жители, а в большинстве случаев сами это не ценят. И самое удивительное то, что это свойство всего исторического Оренбуржья, независимо от нынешних административных границ.

В прошлый раз я остановилась на том моменте, когда мы насмотревшись видов со смотровой площадки подъемника на ГЛЦ, направились перекусить во вполне уютное кафе. Сегодня хочу показать несколько картинок с другой стороны склона.

Когда были у Ромки в лагере, решили совершить небольшую экскурсию на ГЛЦ и подняться на подъемнике в горы, посмотреть сверху на озера и окрестности. Зимой нам так и не довелось здесь побывать, поэтому решили хоть летом посмотреть на трассы)