Статьи: Достопримечательности

О Челябинске в этот раз я фундаментально рассказывать не буду, поскольку сделал это два года назад (Ж-д вокзал, Верста и верблюд с орлом, Ансамбль пешеходной Кировки, Сталинская архитектура, Южно-Уральский университет, Большая индустрия, Танкоград и Соцгород, Железнодорожные памятники, Памятники советской тематики, Разная архитектура города).

Общее впечатление от города-2009 — весьма положительное, несмотря на индустриальную репутацию этого уральского миллионника. Оценивать сейчас мне было заметно проще, поскольку я сравнивал свои впечатления с 2007-м годом и отмечал динамику.

Челябинск живёт и активно развивается, в нём относительно чисто и виден поддерживаемый порядок. Хороший уютный центр, есть где погулять. Т. е. депрессивности не чувствуется, несмотря на нынешний кризис: видно много строек, пробиваются дороги, строятся развязки, за два года довольно сильно увеличилась крупная торговая инфраструктура. Да я даже на примере привокзальной территории немного показал (ранее, в 3-й части): там сделана полная реновация и реконструкция, я с трудом узнал окрестности. Синий небоскрёб на Кировке достроен, но не знаю, насколько успешно заселён. Уровень цен по едальням — несколько подешевле Питера, в супермаркетах — такой же. Конечно, количество заведений заметно ниже, чем в Питере, но сложно требовать от индустриального города такой же их концентрации.

То есть, суммируя мои наблюдения: это довольно неудобный город для сторонников теории «в быдларашке фсё плохо, нам пришёл песец» — таким теоретикам надо искать другие, более депрессивные города. Хотя, Россия большая и очень разная, да и в самом Челябинске проблем, думаю, немало. Особенно с экологией (большая индустрия). Но, тем не менее…

После пешего похода на Сыростанскую петлю активный день продолжился — мы вновь оседлали машину и поехали от Миасса в другую сторону, на этот раз — на юго-запад, с целью достичь трассы М5, перевалить из Азии в Европу и затем добраться до Златоуста.

Продолжение.

Начало:
Часть 1 здесь, Часть 2 здесь, Часть 3 здесь, Часть 4 здесь

На острове находят и алтари.

Ну, наконец-то, нашему семейству удалось посетить озеро Тургояк и загадочные дольмены острова Веры! Удивительно, но объездив вдоль и поперек весь Урал, много раз побывав в Миассе в служебных командировках, до Тургояка я никак не могла добраться. Все время возникали какие-то непредвиденные обстоятельства, из-за которых «обламывались» запланированные путешествия. Видимо, всему свое время. И это время настало.

Наше жгучее желание попасть на Тургояк было неслучайным. Это одно из самых крупных, чистых и красивых озер России, которое называют младшим братом Байкала. Кроме того, на Тургояке много островов, на одном из которых находятся странные древние культовые сооружения. Поэтому мы были уверены, что получим от поездки яркие впечатления.

…Но то, что мы увидели, превзошло наши ожидания. Тургояк оказался огромным (площадью около 30 кв. км) сверкающим хранилищем чистейшей воды, окруженным мохнатыми от сосен горами.

Часть 1 здесь

Часть 2 здесь

Археолог Михаил повел нас к мегалитам. Здесь, думаю, надо немного рассказать о том, что такое мегалиты и с чем их едят. Мегалитами острова Веры принято называть комплекс археологических памятников, состоящий непосредственно из мегалитов (камерных горобниц), дольменов (древних, сложенных из больших камней рукотворных сооружений определенной формы, конструкция которых не поддается определению) и менгиров (простейших, грубо обработанных мегалитов).

Все мегалиты острова Веры являются, по мнению ученых, культовыми сооружениями, построенными людьми 6−10 тысяч лет тому назад. До сих пор не до конца разгаданы технологии, которые применяли древние строители для возведения гробниц. Непонятно, как им удалось использовать тектонические разломы в основании острова и при этом соблюсти принципы древних астрономических обсерваторий — векторное расположение объектов и ориентир на дни солнцестояния.

… Мы подходим к самому крупному мегалиту острова. Есть мнения, что именно в нем скрывалась святая Вера.

Всё не было времени написать о поездке 11 мая на озеро Тургояк. Накануне, в субботу вдруг решил, что надо бы съездить, проверить себя и машину в первой сравнительно дальней поездке. А заодно опробовать новую палатку. В воскресенье решимость немного поубавилась, но всё же съездил на заправку, залил 30 литров 92-го, быстренько собрался и поехал. Водительский опыт мой пока что не велик, к моменту поездки моему водительскому удостоверению не было ещё и двух недель. Главное для меня было — выехать из города. С этим проблем не возникло, выехал на трассу М5, поехал 90−100 км/ч, пока не добрался до участка, где от Витаминного начинается автомагистраль. Здесь разогнался до 120, или даже немного больше. Свернул на Мисяш, магистраль закончилась, поехал по двухполосной дороге, по которой уже много раз ездил на велосипеде, в том числе и уже в этому году. После Мисяша — Чебаркуль, затем качели с серпантином до Миасса. Временами было немного страшновато. Далее, через центр Миасса проехал до посёлка Динамо, где заехал по просьбе друзей, уже стоявших у озера, в магазин.

В предыдущей части я доехал до удмуртской станции Балезино, откуда наш поезд проводили четыре синхронно рычащие собаки.

Далее мы вьехали в пределы Западного Урала…

Композиция близ станции Челябинск-Главный

От Башни перейдём к вокзалу Златоуста и окрестностям.

В этом горном месте со сложным рельефом исторический ход Транссиба опоясывает Златоуст тремя петлями, одна из которых чрезвычайно живописна и открывает чудесные картиночные виды на город. Тот, кто проезжал тут на поезде днём, скажем, из Москвы в Челябинск — меня поймёт. В этот раз покорить петлю мне снова не удалось, к сожалению, но зато я покажу снимки с вокзала, включая исторические. Вокзал в Златоусте построен далеко от исторического центра — по причинам сложного рельефа и приоритета оптимального прохождения железной дороги с наиболее безопасными уклонами.

Давно лелеял мечту — встретить рассвет на склоне горы Уреньги, что растет неподалеку от Златоуста, и непременно зимой. Гора эта весьма капризна в плане погоды, что, в общем-то, характерно для гор, но из-за простоты восхождения весьма популярна у народа. К тому же, в отличие от Таганая, туда еще не проложили асфальтированную тропу с лавочками, что делает это место весьма интересным. В новогодние праздники, улучив ясный денек, разведал состояние тропы, но при восхождении спугнул хорошую погоду, и, буквально, за двадцать минут налетели тучи и съели солнце, установив обычную для этой местности пасмурность.

Как обычно после НГ отправились на Урал, и уже второй год подряд на Таганай. На снимке место нашей первой ночёвки приют «Таганай», он находится в 15 км от города Златоуст, который тоже присутствует на снимке в виде зарева.