Статьи: Челябинская область

У меня и раньше пожарно-техническая выставка вызывала стойкую ассоциацию с открытками :) А тут увидел в книжных рядах такой вот комплектик, ну как не ухватить?

Лето 2013. Челябинск. Ч. 1. Детская железная дорога, ЦПКиО

Лето 2013. Челябинск. Ч. 2. Университет, Алое поле, площадь Революции

Лето 2013. Челябинск. Ч. 3. Кировка. Начало!

Прервала свои посты про Челябинск, хочу закончить серию. В прошлом челябинском посте мы прошли половину Кировки. В этом посте осмотрим вторую часть Кировки, сходим в челябинскую мечеть и уедем в Екатеринбург.

Челябинск — город с населением 1,13 миллионов человек, расположенный на южном Урале. Челябинск — один из крупнейших промышленных центров России с предприятиями металлургии, машиностроения, металлообработки и приборостроения. Далеко не все знают, что одна половина Челябинска находится на Урале, а вторая в Сибири, причем это разделение не условное, а «геологическое». Западная часть города «гранитная» (то есть типичный Урал), а восточная находится в зоне осадочных пород (то есть Западная Сибирь). Челябинск, наряду с Екатеринбургом, неформально считается столицей Урала.

На Таганай мы ходим на ноябрьские с 2010 года. Были на трех ближних приютах, а теперь решили дойти до дальнего Киалимского кордона (22км) с ночевкой на приюте Таганай (13км)

Карабаш — место, с которого начнется конец света, если он вдруг все-таки будет. Город известен своей тяжелой экологической ситуацией и одним из крупнейших медеплавильных центров России. Его часто называют самым загрязненным городом в мире, потому что в 2011 году СМИ подняли шумиху, якобы ссылаясь на ЮНЕСКО, хотя документов, подтверждающие статус, никто не видел. Правда, от этого лучше в Карабаше не стало. На протяжении 90 лет заводы работали без очистных сооружений. Все вредные вещества и газы, которые получаются из производства меди из медной руды, беспрепятственно выбрасывались такое длительное время. Взглянув на голые склоны и марсианские пейзажи, понимаешь, что природа уже мертва.

Южный Урал богат не только своими лесами, горами и озерами. Даже в глубокой степи, вдали от всего, можно встретить интересные и уникальные места. К подобному можно отнести карстовые пещеры, обильно раскиданные то тут, то там и зачастую объединенные в целые пещерные комплексы. В одной из таких пещер, с легкой руки Данила d_romodin Ромодина я оказался в прошедшие выходные.

Неподалёку от поселка Красногорск (ранее Красногорский) в широком поле раскинулся карстовый лог с несколькими провалами/пещерами. Да так раскинулся, что если не знать об этом, то можно проехать в нескольких метрах и так и не узнать об этом никогда. Карстовых пещер в этом месте несколько, у каждой есть своё имя. Но пожалуй только одна из них уникальна сама по себе. И уникальность её заключается в её цвете! Очень хорошо это можно увидеть на фотографии:

Детские железные дороги в нашей стране всегда появлялись при участии «взрослых» железных дорог (в нашем случае ЮУЖД), и конечно же, их нельзя рассматривать как «ещё один аттракцион при ЦПКиО» — главной их целью являлось и является воспитание кадров для самих железнодорожников. Малая (детская) Южно-Уральская железная дорога — одна из самых развитых и протяжённых детских железных дорог в стране (общая длина 5,7 км). Имеет и свою непростую историю — начать хотя бы с того, что она была трижды построена с нуля.

[1952 год. Менькова Нелли, шк. № 1, 6 кл.]

Под катом рассказ о трехдневной поездке в Магнитогорск с фотографиями всего, что мы видели.

Жизнь моя в очередной раз круто повернулась и нечаянно случилось так, что я теперь живу в Магнитогорске. Да-да, не удивляйтесь, сам офигеваю)) Ну и вот, как новоприбывший, решил рассказать, как тут живется и что тут интересного. Попался на глаза великолепный ролик про Магнитку, очень профессионально снятый, до того профессионально, что если б я был к примеру иностранцем и увидел его, то тут же бы рванул в этот замечательный край.

Кому лень читать — может его посмотреть, а кого раздражает видео, я вкратце чуть ниже расскажу об чем, собственно, речь)