Статьи: Челябинская область

Всё-таки лень — нехилый двигатель. Если не прогресса, то ещё чего-то другого (как в том анекдоте: Ленивый делает работу быстро, чтобы поскорее освободиться. И качественно, чтобы не переделывать.). Так и нас звали в поход с группой. Но так было лениво собирать рюкзак, а потом тащиться два дня с палаткой и спальником. Да ещё группа подбиралась крепкая, а мне уже тяжело быстро бегать.:)

Но ведь и в лес хочется. Не в парк, а в нормальный лес. С грязью и комарами.

И недолго думая, быстренько покидали еду в рюкзак (маленький) и с утра отправились. Время посчитали заранее: должны за день уложиться. Целью был хребет Большой Таганай. Точнее, его ближайшая вершина: гора Малый Таганай, ака Двуглавая Сопка.

Музей истории Южно-Уральской железной дороги разделён, можно сказать, на две части. Есть сам музей в здании с обширным набором экспонатов и музей натурных экспонатов под открытым небом, примыкающий к перрону пригородного железнодорожного сообщения. Открытие перронной экспозиции состоялось сравнительно недавно — 9 мая 2005 года. В настоящее время экспозиция музея натурных образцов железнодорожной техники насчитывает свыше 30 единиц, которые в своё время потрудитились на Южно-Уральской железной дороге.

Природа умеет удивлять, особенно зимой. Голубая диковинная скульптура из льда, величественно украшает один из пятачков заснеженного леса, притягивая многочисленные толпы туристов, желающих воочию поглядеть на хрустальный купол лесного фонтана. И не было бы такого сюрприза, если бы в 1976 году, группа геологов, сделавших скважину в поисках железной руды не пробурила водоупорный горизонт. Скважину сделали, попали в артезианский бассейн, а оттуда мощным потоком хлынула вода. Бурение пришлось прекратить. Попытки заделать скважину не увенчались успехом. И вот уже 40 лет бьёт фонтан в небо. С тех пор, это местечко стало одним из самых посещаемых в зимний период в национальном парке «Зюраткуль».

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Пришло время майских праздников… Пятеро новоуральских велотуристов решили совершить необычный и уникальный, в некотором плане, поход. А необычен он тем, что целью было посетить и связать четыре уральских ЗАТО (закрытых административно-территориальных образования) — Трёхгорный, Озёрск, Снежинск и Новоуральск. Ведь для многих остаётся загадкой, что же это за такие секретные города, обнесённые со всех сторон колючей проволокой, несколькими рубежами КСП, военизированной охраной и прочими многочисленными средствами физической защиты. На самом деле жизнь в этих городах самая обыкновенная, жители простые люди, имеющие свои семьи, растящеи детишек. И не для кого не секрет, за что этим городам присвоен такой статус и соответствующие атрибуты. Если кого-то интересует вопрос закрытых городов и за что их таковыми сделали, то в интернете есть масса информации на эту тему.

Для получения допуска в эти города пришлось немного побегать по соответствующим инстанциям и понервничать, но оно этого стоило. Правда, вплоть до момента попадания в первый город, мы не были уверены на 100%, что это удастся. Но опустим все подробности, о режимном вопросе, по понятным причинам.

Итак… Поехали!

В середине осени, в ветреную погоду, когда одно из самых красивых озёр Урала — озеро Тургояк хмурится, то оно больше напоминает какое-нибудь северное море, омывающее евразийский континент.

Пасхальное воскресенье. Уже скушано некоторое количество крашенных варенных яиц, кулич оприходован под утренний кофе, а за завтраком весеннее солнышко так и манило выйти на улицу, а синева неба убеждала, что для прогулки не помешает и фотоаппарат. Посмотрели с женой по карте в каких достопримечательных местах в радиусе не более 100 километров мы не были. Выбор пал на поселок Коелга, что знаменит своим мраморным карьером, который в свою очередь является одним из крупнейших в мире, а в России он самый крупный. И так, решено, едем в Коелгу.

Хоть до Коелги от нашего города ехать недалеко, мы с женой по традиции любим остановиться на полпути и перекусить, даже будучи с утра поемши.

Вид с места нашего перекуса.

Путешествие по Южному Уралу. День первый. Бреды — Аркаим

1 мая, 2012.

Проснулся в седьмом часу от жуткого холода, который проник ко мне в спальник и начал пронизывать до костей. Палатка ходила ходуном так, что, если бы на её дне не лежало три тела, то сорвало бы и унесло к чёртовой матери, по тенту молотил ужасный дождь. Ребята спали, как убитые — им было тепло, в отличии от меня. А всё потому, что спальник у меня в этот раз был тонкий, припасённый специально для тёплых летних ночей, в толстом весенне-осеннем посапывал сынишка. И хорошо! Вылез из своей постели, дрожащими руками начал натягивать на себя штаны и куртку с мыслями о том, что мы, видимо, крепко влипли.

В крайний выходной апреля навестил своё самое любимое озеро — озеро Тургояк. Просто прокатились с семьёй по нескольким доступным местам и подышали свежим воздухом. Хоть и погодка была ненастная, но Тургояк прекрасен в любую погоду.

Челябинская область славится живописными горными и равнинными ландшафтами, озёрами и лесами. В области хватает различных природных и археологических памятников, а также заповедников и национальных парков. Здесь сосредоточено множество промышленных предприятий, многие из которых представляют интерес для любителей индустриального туризма.

Говоря простыми словами, в области есть что посмотреть. В этом посте я собрал наиболее интересные места в Челябинской области, которые мне удалось посетить.

Путешествие по Южному Уралу. День шестой. Варна — Баландино

Утро выдалось особенно солнечное. Попили чайку с пряниками, неспеша собрались. Позавтракать-пообедать решили в Чесме, благо до посёлка было всего 15 км. Лёшка Чирков снял с палаточного тента клеща. Основательно осмотрелись на предмет отсутствия членистоногих. Всё отлично! Пытались дозвониться до Антона, но безуспешно — связи никакой.