Статьи: Челябинск

Завидую Челябинску. Да не только Челябинску, Екатеринбургу, Саранску, Казани. Все эти города почему-то могут себе позволить строить спортивные сооружения высокого уровня. А у нас так ничего нового и не появилось… Болеем за пермских олимпийцев, а их все меньше и меньше. Вскоре, при таком пассивном отношении, совсем не останется.

Ледовый дворец «Уральская молния» — современный спортивный комплекс для организации соревнований по конькобежному спорту и организации тренировок спортсменов. Кроме конькобежного спорта на базе дворца есть возможность для тренировки хоккеистов, фигуристов, для занятий популярным кёрлингом и шорт-треком. Ну и конечно, проводятся массовые катания для обычных челябинцев

Мы ждали полтора года. Мы мечтали об этом и искали варианты. Многие другие диггеры тоже пробовали спуститься вниз, но после моих проникновений, охрану усилили максимально и заварили все немногочисленные входы в челябинский метрострой. За полтора года никто так и не смог побывать на самой охраняемой стройке города. Но настал этот день. Я с Пашей приехал к стволу № 25х и сделал то, о чем мы не будем рассказывать, чтобы оставить себе шанс попасть туда еще раз.

Спуск по стволу проходил очень быстро и всего за пару минут мы оказались на глубине в 40 метров под землей. Выйдя из подходного тоннеля, мы оказываемся на будущем перегоне между двумя станциями и начинаем свое путешествие по челябинским подземельям.

Челябинск, в общем-то, мало чем примечателен. Ну то есть да, жители там суровые. А как ещё, если в октябре такие снега выпадают.

А в Челябинске, друзиа, меня реально восхитил верблюд.

Ничего такого особенного для местных и сильно знакомых с природными богатствами края. А мне интересно было посмотреть. Тем более у меня половина семьи — геологи ;) Единственное, что там не очень продумано — таблички с подробностями об экспонатах «пожухли» от времени, все-таки великолепие под открытым небом расположено. И теперь на них сложно что-то прочитать. Особенно подслеповатым товарищам типа меня.

Это мой последний пост из челябинской серии, но, так получилось, я покажу как раз то место, с которого для многих любой город только начинается, и уже позднее с ним здесь же и прощаются.

Естественно, в любом населенном пункте существует множество входов и выходов, которые с разной степенью вероятности можно называть «Вратами города», одним из таких входов воспользовались и мы.

Несомненно, в списке основных городских парадных числится железнодорожный вокзал.

Я стараюсь не зацикливаться на каком-то одном единственном объекте, более того, зачастую, мое внимание привлекают второстепенные сюжеты.

Сегодня речь пойдет о ЖД вокзале города Челябинска и о том, что с ним связано, а именно, на одном из запасных путей мы обнаружили шикарный музей железнодорожной техники, но сначала осмотрим само здание вокзала.

Занесло меня в этот музей благодаря dushlik-у.

Накануне ночи музеев он договорился с директором музея ЮУЖД о ночной съемке. Ночью поснимать всегда интересно, поэтому отказываться от похода в музей я не стал.

Про музей и его экспозицию довольно подробно dushlik рассказывал тут и тут

В железной дороге я ничерта не соображаю, знаю лишь что ВЛ это электровозы, ТМ/ТЭМ/ТЭЗ — это тепловозы, а если перед буковками двойка стоит, то это локомотивы используемые в сцепках, типа тяни-толкаи. Поэтому рассказа как такового не будет, покажу только картинки.

Кто в теме — дополняйте.

Мои коллеги уныло скорчили рожицы и выразили бурные сочувствия по поводу моей командировки в Челябинск. Так сложилось, что наш отдел этот город не любит. Ехала я в него без какой-либо надежды и интереса. И каким же было мое удивление, когда я открыла для себя вполне любопытный город!

Как я и обещала, продолжаю показывать памятники, посвящённые воинам-интернационалистам, погибшим в ходе выполнения своего боевого долга в различных горячих точках.

На Аллее Славы в Челябинске располагается памятник — постамент в форме горного ущелья, над которым возвышается символ чести и славы — бронзовый орел.

А теперь — небольшой обзор челябинских памятников и артефактов «железнодорожного» направления. Опять же, неполный. Увы, паровоз за главным вокзалом остался за кадром, из-за неверно рассчитанного баланса времени в последний день мы с polar_bee не успели туда дойти.