Статьи: Реки

Сегодня расскажу вам о Челябинском областном краеведческом музее. Расположен он на набережной Миасса (ул. Труда, 100). Здание музея довольно необычное, его очертания напоминают крепостные башни.

1. В музее есть три зала с постоянными экспозициями, посвящёнными природе и истории Южного Урала, а также библиотека, детский музей, смотровая площадка и многое другое.

Итак, Айские притёсы.
Нет фото пути по полю, которым мы ехали туда. Там первый раз потрогали грязь колесами. Легонько, но она была)
Ехали полем, вдруг впереди — лесок небольшой. Подъехали, а там — чудо… Чудо, которое стоило первых 400 км дороги сюда…

Всем привет!

Сегодня продолжу свой рассказ о путешествии по реке Юрюзань, начатый в этом посте. После нашего отдыха в пансионате «Кыштымский бор», мы направились в г. Челябинск.

В Челябинске мы остановились у здания Всемирной организации инвалидов и начали загружать все необходимое оборудование. Наш сплав проводился по системе «все включено». Челябинское ВОИ предоставляло все необходимое — палатки, надувные коврики, спальные мешки, катамараны и питание, с собой нужно было взять только личные вещи, а я прихватил еще и гитару, поход все-таки, как без песен у костра? А так же в этот момент к нам присоединились остальные участники сплава из Челябинска и Тюмени.

Общая фотография участников сплава у ВОИ

С пятницы по субботу мы сплавлялись по башкирской речке Ай. Это первый Аленкин поход. Не все было так гладко, как хотелось бы, но мелкой очень понравилось. На фото только позитив, разумеется :)

Текс, движемся дальше. После озера Тургояк меня ожидало знакомство с тремя уральскими городами — Миассом, Златоустом и Саткой. Многоуровневая жилая застройка мне сразу пришлась по душе. Путешествуя по Уралу, часто наталкивался на мысль, что хочу жить здесь!

После Тургояка у нас был запланирован сплав по реке Ай, по описанию реке очень быстрой со скоростью течения 10−15 км в час. На месте нас поджидал малоприятный сюрприз, а именно уровень воды в реке, байдарка приготовленная для сплава, рассчитана для прохождения реки с глубиной более полуметра. Глубина реки Ай в ее верхней части не укладывалась в эти рамки.

Из-за этого почти сразу же у нас начались проблемы с преодолением перекатов, байдарка то и дело цепляла камни, получая существенные царапины. Итогом такого сплава стала вполне предсказуемая течь на нашем судне.

вселенная услышала меня и у меня появилось свободное время для поста о нашем первомайском путешествии!

если кто не помнит, в прошлом году на майские мы с Егором катались на север Свердловской области в сторону Невьянска, Нижнего Тагила и Верхотурья. формат таких микро-путешествий нам понравился, так что, когда в этом году от родственников Егора поступило предложение о сплаве и прилагающемся к нему автотрипу по Челябинской области мы почти сразу согласились.

Всю ночь шел дождь, барабанил по палатке. Утром лес затянуло туманом. Сегодня наша цель добраться до Тюлюка и по возможности уйти дальше. Под ногами раскисший снег, ручьи, вода, вода, вода, туман. Слишком много сырости для солнечных майских праздников.

В последний день перед обратным путём мы решили походить по окрестностям Тюлюка, вернее поездить! Км в 5 находилось Ларкино ущелье, именно туда было решено ехать. Вернее сначала мы хотели проехать те 13 км, которые шли до подножья Иремеля, правда там был один брод, но когда мы его проходили с виду он был проезжаемый, а в этот день он полностью покрылся льдом и наш водитель (Дима) решил не рисковать. Так и решили сходить к Ларкиному ущелью.

Но Диме очень хотелось поездить, какая поездка может быть без преодоления трудно проезжаемой дороги. Да никакая, так же скучно))) Подъехали мы к тому месту, где обычно туристы оставляют машины и отправляются дальше пешком. Перед нами был брод. Это вид брода с другой стороны, машина временно осталась на той стороне, пока Дима изучал дорогу.