Статьи: Златоуст

А. П. Калганов с сыном и внучкой. Двое последних работают в мастерских Златоустовского завода

Побродив около вокзала, давайте теперь прокатимся на златоустовском трамвае. И вообще, посмотрим, каких мастей там звери бегают.

Трамвай там особенный — бегает по лесам и чащам и вид у него довольно суровый: иногда создаётся впечатление, что взяли цельный кусок железа и вырубили из него сложное металлическое произведение, ставшее затем уральским трамваем. Слишком частой покраской, как я понял, его тоже не балуют. С другой стороны, зато бегает он шустро — в посте будет и небольшой клип, как сами проедете :)

Именно так называют путешественники это райское место, ведь территория национального природного парка «Таганай» находится в таком климатическом районе, где прохладный и избыточно-влажный климат — вполне нормальное явление. Убедиться в этом предстояло берёзовским туристам, задумавшим своё похождение на середину июня.

Палатки, котелки, спальники, консервы, разные жидкости — для газовой горелки и сугреву… всё упаковано в столитровые рюкзаки. Дежурные и костровые назначены, «газель» заказана. Поехали!

Златоуст встретил нас штормовым предупреждением: на предстоящие три дня ожидался шквалистый ветер, дождь и холод. Но, вспоминая прошлогодние алтайские дожди, нас уже ничего не могло остановить.

Первый ходовой день получился «разогревочным». Неспеша добрели до Двуглавой сопки, полазали по скалкам и остановились на ночёвку недалеко от Гремучего ключа.

Мои неизменные спутники — рюкзак и кружка…

Летний Таганай, конечно, от зимнего сильно отличается. Если зимой красиво даже внизу, то летом обязательно нужно подниматься наверх. В конце ноября мы решили еще раз исследовать Таганай и попали в зимнюю сказку.

Решил подбить итоги января, распаленный успехами отдельных товарищей, очень достойно отснявших залив имени Владимира Серебрянского. Особых достижений не наблюдалось, но, оторвавшись от праздничного застолья, как-то раз удалось сходить по тропе пенсионеров и встретить рассвет на Черной скале, ну там, где клев будет такой, что можно забыть обо всем на свете:

В информационных вихрях неожиданно зацепился за знакомое Zlatoust, думал, чем-то политическим засветились — но нет.

Это фотографии Сергея Прокудина-Горского, очень хорошо отретушированные, как будто сам там находишься. Златоуст, самое начало 20 века.

От Башни перейдём к вокзалу Златоуста и окрестностям.

В этом горном месте со сложным рельефом исторический ход Транссиба опоясывает Златоуст тремя петлями, одна из которых чрезвычайно живописна и открывает чудесные картиночные виды на город. Тот, кто проезжал тут на поезде днём, скажем, из Москвы в Челябинск — меня поймёт. В этот раз покорить петлю мне снова не удалось, к сожалению, но зато я покажу снимки с вокзала, включая исторические. Вокзал в Златоусте построен далеко от исторического центра — по причинам сложного рельефа и приоритета оптимального прохождения железной дороги с наиболее безопасными уклонами.

Сегодня съездили с мужем в тур выходного дня — в город Златоуст.
Златоуст входит в пятерку крупных городов Челябинской области, население его составляет около 200 тысяч человек. Это самый высокогорный город области, низшая точка его находится на высоте 400 метров над уровнем моря — Златоустовский пруд.

Первое, на что я обратила внимание при въезде в город — это симпатичная, я бы даже сказала, уютненькая, трамвайная ветка (между старой и новой частями города) вдоль лесного массива. Трамваи едут сбоку от дороги, а не в самом её центре, как привычно нам в Челябинске. В некоторых местах трамвайная линия и вовсе уходит от дороги в лесной бор. Наверное, это довольно необычно — ехать на трамвае по лесу. Сами вагоны довольно старые и потрепанные, но встречаются и новенькие.

Из Златоуста поехали в национальный парк «Таганай», чтобы посмотреть интересные места на одноименном хребте. После выезда из города — пара километров по гравийке и уже вход/въезд в нацпарк. Вышли пообщаться с охранником.

40