Статьи: Реки

Текс, движемся дальше. После озера Тургояк меня ожидало знакомство с тремя уральскими городами — Миассом, Златоустом и Саткой. Многоуровневая жилая застройка мне сразу пришлась по душе. Путешествуя по Уралу, часто наталкивался на мысль, что хочу жить здесь!

После Тургояка у нас был запланирован сплав по реке Ай, по описанию реке очень быстрой со скоростью течения 10−15 км в час. На месте нас поджидал малоприятный сюрприз, а именно уровень воды в реке, байдарка приготовленная для сплава, рассчитана для прохождения реки с глубиной более полуметра. Глубина реки Ай в ее верхней части не укладывалась в эти рамки.

Из-за этого почти сразу же у нас начались проблемы с преодолением перекатов, байдарка то и дело цепляла камни, получая существенные царапины. Итогом такого сплава стала вполне предсказуемая течь на нашем судне.

На выходных две недели назад (2−4 июня) с Танькой сплавлялись на катамаранах по местной реке — Ай. Маршрут небольшой, ориентировочно — около 50 км, на машине между этими точками 40 минут езды. По реке мы плыли 3 дня.

В День России решили не сидеть дома, а провести поездку по западной части Южного Урала с посещением следующих мест:

ПОРОГИ

Историко-промышленный комплекс Пороги на реке Большой Сатке — одна из самых интересных достопримечательностей Южного Урала. Не природная, но рукотворная.

В том месте, где Большая Сатка пробила себе дорогу между хребтами Чулковский и Уары, на реке образовались пороги. Здесь большая Сатка ревела и шумела. Бесилась, пенилась вода, поднимая брызги. Так было на протяжении миллионов лет. Однако в начале уже прошлого, 20-го века на этом месте была построена одна из первых в России ГЭС и пороги скрылись под водой водохранилища. Произошло это в 1910-м году.

Плотина

На следующий день, 8 мая, поднялись трудно и поздно — сказался тяжелый выход на Шелом. Собрались и вышли лишь после 12 часов. Прощай, негостеприимное местечко с камнями под боком, туманом и дождями на котором мы провели две ночи. Хлюпая водой, плещущейся под снегом, шагаем к реке Большой Катав по нашим с Юлей вчерашним следам. Сегодня у нас по плану переправа через эту небольшую, но бурную речку. В хорошие времена, думается, эта речушка максимум по колено глубиной и легко перешагивается в широком месте, но бурное таяние снегов сделало свое черное дело. Река поднялась, бурлит и не пущает.

Всю ночь шел дождь, барабанил по палатке. Утром лес затянуло туманом. Сегодня наша цель добраться до Тюлюка и по возможности уйти дальше. Под ногами раскисший снег, ручьи, вода, вода, вода, туман. Слишком много сырости для солнечных майских праздников.

Когда мы хорошо освежились и решили покинуть берега лазурного красавца Тургояка, я уже было подумал, что пора двигать в Челябинск — было уже около девяти вечера. Через два часа мы были бы дома. Однако командор автопробега решил иначе:
— Ты ещё Карабаш не видел! Это нельзя пропустить и надо видеть!
— А что это ещё за Карабаш такой? Чем славен?
— Доедем, увидишь, — загадочно молвил мессир polar_bee, — это инопланетное место.
— Так мы успеем обернуться?
— Не знаю, но попробуем успеть… туда еще порядка полусотни км…
— Но смотри. Тебе видней…
И мы, уже в предзакатном состоянии неба, помчались по шоссе от Миасса на север.
Навстречу краю Большой Меди, духу достопочтенного сэра Лесли Уркварта и сумасшедше инопланетным пейзажам.

Итак, соберитесь с духом и идёмте за мной!

Окончание рассказа о походе 1 к. с. по Южному Уралу.

Продолжение рассказа о походе 1 к. с. по Южному Уралу.

С 7 по 14 июня 2011 года участвовал в походе 1 категории сложности, который проходил в Национальном парке Зюраткуль и на горе Иремель.

В предыдущей части я доехал до удмуртской станции Балезино, откуда наш поезд проводили четыре синхронно рычащие собаки.

Далее мы вьехали в пределы Западного Урала…

Композиция близ станции Челябинск-Главный