Статьи: Челябинская область

По работе, еще до начала «сезона дождей», ездил под Златоуст, в деревеньку Веселовка. Ну и конечно же нельзя было упускать возможность и не завернуть на Таганай. Пока дела делал время к вечеру клониться стало, но на Таганай надо было успеть. Лет 15 там не был. И вот в 17.10 подъезжаю ко входу в нац. парк «Таганай», что у центральной усадьбы.
Быстрые сборы, хотя чего там собирать то, и в путь. Программа минимум — подняться на Двуглавую.
Почти от самого входа тропа окутывает зеленью и насыщенными ароматами елок и пихт. По краям тропы весело цветут всякие цветики.

Одной из самых загадочных достопримечательностей Челябинска является заброшенное здание «элеватора государственного Банка», которое находится в самом центре города. Трудно поверить, но еще 70 лет назад оно считалось главным архитектурным символом Челябинска и его визитной карточкой. Теперь же, как известно, элеватор кардинально сменил «имидж», став скорее сосредоточением всего мистического. Известно о нем немного (впрочем, как и подобает любому таинственному зданию), но рассказать все же есть что.

Лето 2013. Челябинск. Ч. 1. Детская железная дорога, ЦПКиО

Лето 2013. Челябинск. Ч. 2. Университет, Алое поле, площадь Революции

Лето 2013. Челябинск. Ч. 4. Прогулка по Кировке, мечеть

Продолжаем гулять по Челябинску. С площади Революции мы свернули на челябинский Арбат — Кировку.

Мы с удовольствием гуляем по российским «арбатам» разных городов: по екатеринбургской Вайнера, нижегородской Большой Покровской, казанской Баумана, саратовскому проспекту Кирова. Но по городской скульптуре на Кировке Челябинску нет конкурентов однозначно!

В Челябинской области, около города Коркино, находится самый глубокий в Евразии и второй в мире угольный разрез. Его длина составляет около трёх километров, и около двух с половиной ширина. А глубина достигает более 500 (!) метров.

Решили мы с челябинскими ребятами, увлечёнными авиацией, собраться в Международный день гражданской авиации на аэродроме Калачево, где как раз 6−7 декабря должны были проходить соревнования по прыжкам с парашютом, так называемый памятный «Кубок Восьми». Решили, собрались и поехали туда. Прыжки парашютистов увидеть не удалось — ребята уложились в один день 6 числа, а 7 декабря, как оказалось, был резервным днём, зато посмотрели полёты малой авиации да и просто весело провели время.

Челябинск, в общем-то, мало чем примечателен. Ну то есть да, жители там суровые. А как ещё, если в октябре такие снега выпадают.

Картина дня 24.07.11
Для меня вот она:

Ну и вот. Опять лезем в горы. Сегодня по плану мы должны перевалить хребет Бакты, посетить одну из его вершин, потом забраться на Жеребчик, потом на Иремель, спуститься вниз и… И что-то еще должны сделать, но даже вышеозвученное, на мой взгляд звучит жутко и невыполнимо. Я прям представляю, как на последнем издыхании в час ночи, а то и полпятого утра забираюсь на этот ваш Иремель, падаю без сил и безутешные товарищи, украдкой смахивая скупую слезу, оставят меня там одного на холодных сырых камнях, потому что нет сил тащить мое бездыханное тело. Тайком, на куске березовой коры, пишу завещание. Меня утешают, мол, не все так плохо и там все рядом. Я им не верю, конечно.

Ладно, карабкаемся на Бакты. Одним рывком забираемся на перевал.

Сплав на прошедшие выходные у меня обломался… но я не расстроился, собрал почти туже команду, что в прошлые выходные и… пошли навернуть еще 60 км. Да не просто так, а с извращениями… на маршруте 4 пещеры небольшие. :-)
Изначальный маршрут (расчетный трекинг примерно 70км):
г.Аша- п. Шалашовская- до Огурцова поля под ЛЭП — п. Огурцова — г. Миньяр и ночевка в гост. Семигорье — дорога по хребту Аджигардак — п. Ашинская Яма — п. Плутония — г. Аша.

Итоговый маршрут (трекинг 38 км)
г.Аша- п. Шалашовская- до Огурцова поля под ЛЭП — п. Огурцова — г. Миньяр и ночевка в гост. Семигорье — автобусом до родника под п. Плутония — п. Плутония — п. Ашинская Яма — г. Аша.

О Миассе я немного рассказывал в журнале два года назад, в 2007-м. В этот раз мы этот город дважды захватили краешком: первый раз утром, с севера, в районе Машзавода; а второй раз вечером, по пути из Златоуста, с юга. Вот картинки со второго заезда я и покажу. Тут будет немного, потому что мы и останавливались ненадолго — но зато мы охватили вокзал Миасс-II, «уральскую Слюдянку».