Статьи: Города

В Калачёво на территории ЧелАвиа с лета прошлого года в качестве учебного пособия разместился советский пассажирский самолёт Як-40. Самолёт, разумеется, имеет свою историю. Выпущенный в 1976 году, он успел полетать в советском Аэрофлоте, к которому причисляли в то время любое гражданское воздушное судно СССР. С 1993 года самолёт почти десять лет трудится в Челябинском авиапредприятии. С 2002 по 2005 года летает в авиакомпании ХантыАвиа. Крайним местом работы самолёта было Второе Свердловское авиапредприятие, что базировалось в аэропорту Уктус.

Не нашёл точной информации о переезде самолёта из Уктуса в Баландино, предположительно это 2008−2009 года, и с этих времён он просто стоял на стоянке Челябинского аэропорта.

Вчера пошла в молочный магазин, вышла оттуда и думаю: а не прогуляться ли мне к озеру? Было тепло, часов шесть вечера. У меня с собой был фотоаппарат, а поскольку я весьма интересуюсь птицами, то мне показалось, что такая прогулка будет иметь смысл в плане сбора материала для нового птичьего Blog-a-thon'а. (В прошлом году мы трижды устраивали птичий Blog-a-thon, и всякий раз он оказывался великолепным. Кстати, приглашаю к участию в нем всех желающих!)

Сразу скажу, что в этом году мне уже посчастливилось сделать немало фоток с птицами, и некоторые, на мой взгляд, вполне удались. Сняла несколько птичьих фоток и во время вчерашней прогулки (хотя несколько превосходных птиц от меня и моего фотоаппарата, увы, ускользнули). Однако новый птичий Blog-a-thon мы будем проводить, я думаю, несколько позже (например, после моего возвращения в Москву), а пока что поставлю несколько других фоток со вчерашней прогулки. Ставлю далеко не все, потому что ранневесенний пейзаж довольно уныл и однообразен, а мое увлечение живописным (в духе очерка Хэзлитта «О живописном и идеальном») вряд ли может найти много единомышленников. ;))

Город, традиционно предстающий в образе сурового гиганта черной металлургии, с правильным попутчиком приоткрывает совсем иную свою ипостась — и из-за монументальной промышленной архитектуры кокетливо выглядывает вереница уютных узких улочек, густой дым труб заводов оттеняют романтичные послания, а ностальгическая советская стилистика парков и улиц, играя роль знаменитых прустовских «мадленок», уводит в далекие личные воспоминания.

Романтичный, ностальгичный, теплый, уютный — таким открылся мне Магнитогорск в первую субботу июля. Но на карточках город предпочел предстать в более привычной всем, но от этого не менее завораживающей индустриальной ипостаси — что ж, еще один повод вернуться сюда за не такими очевидными и таящимися от любопытных глаз фотомгновениями.

В морозный день мы решили съездить в сторону Челябинска, нашей целью был Коркинский угольный разрез, который находится рядом с городом Коркино. Весь разрез был заполнен туманом до краев как стакан с молоком. Впрочем, можно было предположить, что будет туман — морозно, высокая влажность и полное отсутствие ветра. Из-за тумана впечатляющие виды сделать не удалось. Будет повод заехать сюда еще раз.

Коркинский угольный разрез — крупнейший в Европе. Огромнейшее месторождение угля здесь было открыто в 1931 году. Глубина карьера составляет более 500 метров, это один из самых глубоких карьеров с добычей открытым способом. Сейчас подъем угля наверх почти полностью осуществляется по железной дороге. Вдоль карьера на многие километры тянутся отвалы.

Сегодня расскажу вам о Челябинском областном краеведческом музее. Расположен он на набережной Миасса (ул. Труда, 100). Здание музея довольно необычное, его очертания напоминают крепостные башни.

1. В музее есть три зала с постоянными экспозициями, посвящёнными природе и истории Южного Урала, а также библиотека, детский музей, смотровая площадка и многое другое.

Аракульские Шиханы очень попсовое место летом, но зимой там нет никаких приютов, чтобы модные туристы могли там тусоваться. И на один день не съездить — дурацкое расписание электричек рушит все планы. Правда у кого есть машина — тем гораздо проще. Можно доехать до поселка Силач или до поселка Аракуль и оттуда пешком пройтись к Шиханам.

Мне несказанно повезло — позвали съездить посмотреть на Шиханы на праздники 8 марта.

Бренд Златоуста самый разобычный, но и самый наглядный и впечатляющий, конечно, трамвай. Знакомство с городом экскурсией на трамвае. Могу заверить — впечатлений и ощущений будет под завязку. Испытавшие подтвердят. Вот уж что и дешево, и сердито. Купил билет и экскурсничай из конца в конец, пополняй фотовиды из окон слева вправо. Ну, а встал на заднюю площадку, и всю дорогу перед тобой почти что круговая панорама, просмотр до самого городского уголочка.

Щелкайте по белым меткам и «гуляйте» по виртуальному туру
Озеро Аракуль, согласно красивой башкирской легенде, переводится как «Слеза озеро». И наплакала этот хрустально чистый водоём невеста, навеки разлучённая с любимым злыми духами. Юношу они превратили в каменную гряду на берегу, девушка после тоже окаменела от горя. Вода в озере действительно необычно прозрачная, по берегам усыпанная камнем, ближе к середине илистое дно. Хрустальной водой озеро снабжают многочисленные родники.

Прогулявшись рано с утра немного по Елабуге, я не стал тратить время и стартанул дальше. Сегодня мне надо было доехать до Юрюзани, что в Челябинской области. Сначала думал, немного посмотреть Башкирию, но по пути понял, что она слишком большая и слишком интересная, тут и увязнуть можно, поэтому отложил её до лучших времен, она стоит отдельной поездки.

Что я знаю о Юрюзани? Я вообще, почему именно в Юрюзани я решил заночевать? А вообщем-то ничего я о ней и не знал, разве что откуда-то из детства помнились одноименные холодильники… Вы спросите, почему я не заезжал в большие города типа Казани, Уфы, Челябинска? Ответ простой — времени крайне мало — всего две недели, а чтоб посмотреть хотя бы один город-миллионник надо как минимум три дня. Так, заехать и переночевать, можно лишь успеть прогуляться по центральной улице, так и не поняв город. А я так не люблю. Поэтому большие города я оставлял обделенными вниманием. Кроме небольших городков, я заезжал ещё в какие-то интересные места, например, в эти два дня я посетил комплекс Пороги — самую старую действующую ГЭС в России. Про это про все сегодня и расскажу.

В День России решили не сидеть дома, а провести поездку по западной части Южного Урала с посещением следующих мест:

ПОРОГИ

Историко-промышленный комплекс Пороги на реке Большой Сатке — одна из самых интересных достопримечательностей Южного Урала. Не природная, но рукотворная.

В том месте, где Большая Сатка пробила себе дорогу между хребтами Чулковский и Уары, на реке образовались пороги. Здесь большая Сатка ревела и шумела. Бесилась, пенилась вода, поднимая брызги. Так было на протяжении миллионов лет. Однако в начале уже прошлого, 20-го века на этом месте была построена одна из первых в России ГЭС и пороги скрылись под водой водохранилища. Произошло это в 1910-м году.

Плотина