Статьи: Города

В Челябинской области, около города Коркино, находится самый глубокий в Евразии и второй в мире угольный разрез. Его длина составляет около трёх километров, и около двух с половиной ширина. А глубина достигает более 500 (!) метров.

По работе, еще до начала «сезона дождей», ездил под Златоуст, в деревеньку Веселовка. Ну и конечно же нельзя было упускать возможность и не завернуть на Таганай. Пока дела делал время к вечеру клониться стало, но на Таганай надо было успеть. Лет 15 там не был. И вот в 17.10 подъезжаю ко входу в нац. парк «Таганай», что у центральной усадьбы.
Быстрые сборы, хотя чего там собирать то, и в путь. Программа минимум — подняться на Двуглавую.
Почти от самого входа тропа окутывает зеленью и насыщенными ароматами елок и пихт. По краям тропы весело цветут всякие цветики.

-Завтра будет погода? Дядя Юра, как погоду сделать?
-Ну ты выйди туда, помаши шваброй, иногда помогает…)

Решили мы с челябинскими ребятами, увлечёнными авиацией, собраться в Международный день гражданской авиации на аэродроме Калачево, где как раз 6−7 декабря должны были проходить соревнования по прыжкам с парашютом, так называемый памятный «Кубок Восьми». Решили, собрались и поехали туда. Прыжки парашютистов увидеть не удалось — ребята уложились в один день 6 числа, а 7 декабря, как оказалось, был резервным днём, зато посмотрели полёты малой авиации да и просто весело провели время.

Занесло меня в этот музей благодаря dushlik-у.

Накануне ночи музеев он договорился с директором музея ЮУЖД о ночной съемке. Ночью поснимать всегда интересно, поэтому отказываться от похода в музей я не стал.

Про музей и его экспозицию довольно подробно dushlik рассказывал тут и тут

В железной дороге я ничерта не соображаю, знаю лишь что ВЛ это электровозы, ТМ/ТЭМ/ТЭЗ — это тепловозы, а если перед буковками двойка стоит, то это локомотивы используемые в сцепках, типа тяни-толкаи. Поэтому рассказа как такового не будет, покажу только картинки.

Кто в теме — дополняйте.

Лето 2013. Челябинск. Ч. 1. Детская железная дорога, ЦПКиО

Лето 2013. Челябинск. Ч. 2. Университет, Алое поле, площадь Революции

Лето 2013. Челябинск. Ч. 4. Прогулка по Кировке, мечеть

Продолжаем гулять по Челябинску. С площади Революции мы свернули на челябинский Арбат — Кировку.

Мы с удовольствием гуляем по российским «арбатам» разных городов: по екатеринбургской Вайнера, нижегородской Большой Покровской, казанской Баумана, саратовскому проспекту Кирова. Но по городской скульптуре на Кировке Челябинску нет конкурентов однозначно!

События ещё марта прошлого года. Изначально целью для меня было сделать пещеру на трех человек, до этого копал только рассчитанную на двоих. К сожалению у Паши поехать с нами не получилось, отправились со Светой вдвоём. Вообще, думаю, у нас вполне можно отыскать большие надувы для таких убежищ и на троих, и даже на четверых туристов.
Ну это все в планах…

Пригласили меня в этом году посетить день открытых дверей автозавода «Урал». Не смог отказаться! Очень понравилось!!!

1 сентября в честь Всероссийского праздника «День знаний» автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» по давно сложившейся традиции широко распахнул свои проходные. Масштабный праздник «День открытых дверей» состоялся на Предзаводской площади Миасса. Подробно написано тут.

[1]

Так как с экскурсией на ЗАО «Карабашмедь» не вышло, решили прогуляться по городу, поснимать зону экологического бедствия.
Вероятно Карабаш является одним из самых грязных районов мира, в котором продолжают жить и работать люди.
Цвета открывающихся взору ландшафтов просто поражают воображение!
Все фото: Canon EOS 5D Mark I. I., Tokina AT-X 116 PRO DX AF 11−16 mm f/ 2.8 + Marumi Wide MC-C-PL 77 mm.

Ещё немного из летних архивов. Июль. Кыштым. Далеко ходить было некогда. Поснимал возле работы: набережная на кыштымском пруду.